Всех приветствую, друзья!
Корейцы потихоньку начинают завоевывать мир. Сперва они прославились малолитражками в B- классе и сейчас уже решили бороться в D- сегменте, с «не убиваемым и прекрасным» Toyota Camry. Новый преемник KIA Optima- седа KIA K5. Но зачем менять звучное имя-бренд на безликий буквенно-цифровой код? На самом деле, именно так называют эту модель в Китае и Южной Корее последние 10 лет.
Технические характеристики:
Продажи KIA K5 в России стартовали в 2020 году и представили её с двумя видами моторов и трансмиссии:
- Атмосферником MPI на 2 литра, 150 л.с. и 6-ступенчатым "автоматом"
- Безнаддувным 2.5 GDI, с распределённым впрыском топлива мощностью 194 л.с. и 8-диапазонной автоматической трансмиссией
Базовый 2-литровый двигатель, который генерирует 150 л.с. обеспечивает разгон до 100 км/ч за 10.6 секунд, а 2.5 агрегат на 194 л.с. будет разгонять машину за 8.6 секунды и оба мотора имеют одинаковый расход топлива 7.2 л в смешанном цикле эксплуатации.
Комплектация:
Сегодня я решил разобрать самую распространенную комплектацию-Comfort (цена на данную модель составляет 1 609 900 р)
В этой версии доступен 2-зонный климатический комплекс, камера заднего вида с направляющими линзами, отделка руля из натуральной кожи, подогрев руля, зеркало с автозатемнением в салоне и LED- огни противотуманных фар.
Плюсы и минусы:
Я перечитал много отзывов и несколько раз лично общался с владельцами KIA K5 и скажу честно, большинство приятно удивлены Корейской новинкой. Из плюсов, особенное внимание уделили на вместительный салон и устойчивость подвески к плохим дорожным условиям (несмотря на достаточно низкий клиренс). В негативных отзывах есть упоминание о плохой шумоизоляции салона, однако на заводе, где собирают данный автомобиль, такие комментарии опровергают.