Компания KIA представила обновленное семейство Ceed, которое начнет продаваться в России ближе к концу текущего года.
Главное разочарование постигнет любителей «спортивности» — линейка Proceed полностью выведена с нашего рынка. Хотя по данным статистики объем продаж спорт-универсала не дотягивал и до 1,5% в общем объеме марки.
KIA Ceed на маркетплейсе #банкавто. Трейд-ин, кредит. Бронирование в один клик.
Таким образом обновления затронули хэтчбек и универсал Ceed, и кросс-хэтч XCeed. Первые два обновились внешне и технически, последняя модель появилась совсем недавно, поэтому ей достались пока только небольшие технические доработки.
Что касается интерьера, то здесь изменений практически нет. Немного доработана графика виртуальной панели приборов, которая доступна в дорогих комплектациях, и дизайн мультимедийной системы. На этом все. Зато появился комплекс телематики KIA Connect который позволяет управлять частью функций автомобиля через приложение в смартфоне и расширенный набор электронных помощников водителя Drive Wise.
Теперь о технике. Начнем с того, чего россияне лишатся со сменой модельного года. Это механическая коробка передач, которая была доступна с базовым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 123 л. с. Теперь с этим двигателем можно будет купить только классический автомат на 6 ступеней.
А в стане топовых двигателей произошла долгожданная замена. Вместо 1,4-литрового двигателя теперь будет предлагаться двигатель из семейства Smartstream объемом 1,5 литра T-GDI. Он на 10 сил мощнее предшественника и выдает на 10 Нм больше момента. Ему в пару полагается преселективный робот на 7 ступеней.
Для кросс-хэтчбека XCeed в 2022 модельном году предусмотрены турбомоторы объемом 1,5 и 1,6 литра, мощностью 150 и 200 «лошадей» соответственно. Коробка передач — 7-ступенчатый преселективный робот.
Внешне новые Ceed можно узнать по измененной решетке радиатора, боковым вентиляционным отверстиям, которые соединены черными перемычками с колесными арками, измененной головной оптике. Фары сохранили прежнюю форму, но полностью поменялась начинка. Теперь уже в базе оптика светодиодная, изменена графика поворотников. Задние фонари в дорогих версиях получили матричную структуру из полсотни ячеек, которые отвечают за работу и «габаритов», и стоп-сигналов, и поворотников.