Найти в Дзене
Самоделкин

Роторный снегоочиститель, своими руками.

Всякий, кому после обильного снегопада приходилось расчищать тратуары, аллеи скверов. И невольно возникает мысль: " Вот бы сюда какой-нибудь механизм" А действительно, почему бы не механизировать этот труд? Сказано-сделано. Так появился компактный механический "дворник", описание которого мы предлагаем сегодня читателям. Основной рабочий орган снегоочистителя -ротор-состоит из стального диска диаметром 290мм и толщиной 2мм, к которому сначала винтами М6 крепиться ступиться, а затем к диску и ступице приваривается прихватит 5 лопаток, усиленных сзади рёбрами жёсткости. При сборке снегоочистителя ротор на валу закрепляется гайкой М10 и стопорится. Корпус ротора сварен из стали, спереди имеет съёмную стенку из алюминия. Скребки также выполнены съёмными,каждый из них крепится к корпусу и раме двумя винтами М6. Ширину захвата можно изменять в зависимости от толщины и плотности снежного покрова, сменяя скребки. Рама снегоочистителя сварная; в ней использованы отрезки труб от старого велоси
Оглавление

Всякий, кому после обильного снегопада приходилось расчищать тратуары, аллеи скверов. И невольно возникает мысль: " Вот бы сюда какой-нибудь механизм"

А действительно, почему бы не механизировать этот труд? Сказано-сделано. Так появился компактный механический "дворник", описание которого мы предлагаем сегодня читателям.

Основной рабочий орган снегоочистителя -ротор-состоит из стального диска диаметром 290мм и толщиной 2мм, к которому сначала винтами М6 крепиться ступиться, а затем к диску и ступице приваривается прихватит 5 лопаток, усиленных сзади рёбрами жёсткости. При сборке снегоочистителя ротор на валу закрепляется гайкой М10 и стопорится.

-2

Корпус ротора сварен из стали, спереди имеет съёмную стенку из алюминия. Скребки также выполнены съёмными,каждый из них крепится к корпусу и раме двумя винтами М6. Ширину захвата можно изменять в зависимости от толщины и плотности снежного покрова, сменяя скребки.

Рама снегоочистителя сварная; в ней использованы отрезки труб от старого велосипеда, а узел каретки (V-образная подмоторнач стойка) служит для крепления двигателя Д-6.

Колёса лучше связать общей осью, что уменьшит "рысканье" механизма работе.

-3

Если вы хотите рассмотреть картины получше, то просто тыкните на неё, и вы сможете увидеть и даже прочесть что там написано.

Ну а вы не забывайте подписываться чтобы не пропустить новые самоделки.