В нынешнее время высоких цен на автомобили покупать нового «железного коня», опираясь лишь на теоретические знания о модели, довольно глупо. Другое дело – тест-драйв в дилерском центре, позволяющий в полной мере оценить комфорт от вождения и доступные опции. Но что вас ждет у дилера, на какие ухищрения идут менеджеры и как не попасть впросак?
Что вообще такое тест-драйв?
Итак, для начала нужно определиться с самим понятием тест-драйва. Уже в названии слова заложен его смысл – тестовая поездка, цель которой ознакомить потенциального покупателя с возможностями автомобиля и его комплектацией. В львиной доле случаев тест-драйв является бесплатной услугой дилерского центра. И вот вам первый совет: если вас просят заплатить за данную услугу, откажитесь от этого дилера.
Как правило, маршрут вождения согласован с ГИБДД и довольно продолжителен, дабы покупатель мог оценить не только комфорт при езде, но и динамические характеристики машины. Конечно, путь не будет пролегать по ухабам, но легкое бездорожье, особенно при тестировании кроссоверов, будущий владелец машины вполне сможет оценить. И да, услуга не только бесплатная, но и ни к чему вас не обязывающая. Подписывая соглашение на тест-драйв, вы не обязуетесь в последующем приобрести данную модель.
Готовимся к тест-драйву
С теорией разобрались, переходим к подготовительным мероприятиям. Итак, вы определились с моделью и нашли автосалон, который готов вам предложить пробную поездку. Для начала созвонитесь с менеджерами дилерского центра и уточните возможное время поездки. Постарайтесь, чтобы в день тест-драйва на улице была хорошая и ясная погода, дабы вы в полной мере смогли ощутить все прелести автомобиля. И желательно, чтобы этот день был выходным: меньше трафика, больше возможностей.
Помните, что практически все дилеры требуют определенный стаж вождения (как минимум 1-2 года), паспорт и водительское удостоверение. Без данных документов вы не сможете оформить заявку на пробную поездку. Но у дилеров могут быть и иные ограничения, к примеру, определенный возраст водителя или наличие определенных заболеваний.
Первый осмотр
Добравшись до автосалона, первым делом нужно уточнить у менеджера текущую комплектацию предлагаемого вам автомобиля. Как правило, дилерские центры располагают топовыми версиями, дабы впечатлить потенциального покупателя обилием опций, роскошным салоном и высокой проходимостью.
Но нужно понимать, что если вы накопили на стартовую комплектацию, то наверняка у вас не будет двухзонного климат-контроля, крутой медиасистемы, полного привода или мощного двигателя. В связи с этим эмоции после покупки автомобиля в бюджетной комплектации могут быть совсем иными.
Второй вопрос, который необходимо задать менеджеру, – это вопрос ответственности при возникновении каких-либо форс-мажорных ситуаций на дороге. Кто будет возмещать убытки в случае аварии, платить штрафы или ремонтировать поцарапанный бампер. Но скорее всего, задавать данный вопрос вам не придется, так как практически во всех дилерских центрах вас попросят подписать соглашение, в котором как раз и будет прописана ваша ответственность во всех непредвиденных случаях. И самое главное здесь – внимательно ознакомиться с документом, и если вы не согласны, сообщить об этом менеджеру.
Учить ездить на машине мы вас не будем, а вот на что нужно обратить внимание при первом осмотре автомобиля в дилерском центре сейчас подскажем. Первым делом попробуйте отрегулировать водительское кресло и руль под себя. Комфортны ли вам текущие возможности машины по наклону рулевой колонки и вылету?
Если же вы тестируете автомобиль, который в дальнейшем планируете приобрести у дилера, то список можно расширить до бесконечности. Осмотрите машину по кругу на предмет наличия сколов и дефектов лакокрасочного покрытия. Загляните в багажник, проверьте работоспособность замков на дверях, работу климат-контроля и подогрева руля/кресел/лобового стекла, функционирование стеклоподъемников и «дворников», медиасистемы и других имеющихся опций.
Пора в путь
Не стесняйтесь что-либо спрашивать и уточнять, ведь тест-драйв для этого и создан. Когда все приготовления завершены, пора выезжать на маршрут и опробовать авто на дороге. И вот здесь уже потребуется проверить работу тормозной системы и ручного тормоза, поворотников и оптики. Не забудьте обратить внимание на шумоизоляцию салона, плавность хода и переключения передач. А если вы планируете приобрести машину для семьи, то возьмите с собой супругу/супруга, чтобы оценить комфорт на заднем ряду, эргономику и работу подвески.
В вашем распоряжении будет около 30-60 минут, дабы в полной мере оценить автомобиль. И да, менеджер всегда будет сидеть рядом с вами, и подсказывать о наличии тех или иных опций, а также о маршруте вождения. Помните, что правила дорожного движения никто не отменял. Старайтесь не превышать скорость, даже если вы тестируете спорткар с полутысячей «лошадей» под капотом.
Если по итогам тестового заезда у вас есть какие-либо сомнения, смело опробуйте другую модель, пока не найдете то, что действительно искали среди всего обилия машин, представленных на рынке. И помните, что только на практике вы сможете в полной мере оценить возможности будущего «железного коня».
Удачи в поисках, подписывайтесь на канал и делитесь своими историями о том, как вы проходили дилерский тест-драйв. А может вы знаете и о других подводных камнях?
