В СССР несколько заводов выпускали автобусы, но автобусов не хватало. У нас в хозяйстве был всего один автобус. Совхоз был большой, поля разбросаны на несколько километров от хуторов и станиц. Полевые работы требовали большое перемещение людей внутри хозяйств. Пропашные культуры, от сорняков спасали прополкой. Нужны были в поле рабочие руки. В нашем хозяйстве, для перевозки использовались бортовые автомобили. В основном это были ГАЗ–51 и ГАЗ–52. Кукуруза, свекла, подсолнечник, тыква, бахчевые проходили только междурядную обработку. В рядах нужна была ручная обработка. Большое количество людей было задействовано в уничтожении сорняков. Людей нужно доставить в поле, отвезти на обед, в поле обедать отказывались. У каждого хозяйство, да и корову доить надо.
Бортовая машина под перевозку людей переоборудовалась быстро. На боковые борта ставились лавочки, на задний борт крепилась железная лесенка, изготовленная местными умельцами. На широкую доску болтами привязывались стальные крючья, водитель берёт эту лавочку и просто вешает её на боковые борта. Лавочки ложились плотно, стягивая борта, открытие бокового борта исключалось. Лесенка, тоже просто накладывалась на задний борт, мощными крючками. Сигнализация была безотказная, стоило постучать ладонью по крыше кабины, машина сразу останавливалась. Погрузка закончена, ладонью по крыше кабины, и водитель смело трогает машину с ценным грузом. А какие песни, пели пассажиры, обдуваемые свежим воздухом. Сама обстановка, не большая скорость, мелькание деревьев в лесополосе (полевые дороги прокладывались, около лесополосы). Песня сама по себе рвалась наружу. Сначала петь начинал один красивый голос, затем мелодию подхватывали десятки голосов, заглушая урчание мотора. Это было не повторимое зрелище. Когда позже возил людей на прополку в автобусе, песни не пели. Замкнутое пространство. Обстановка не та.