Давайте рассмотрим конструкцию самоделки, более подробно. Примерка основных деталей. Рама сварена из профильной трубы, рычаги подвески и рулевые тяги от авто. На заднюю ось, установлен редуктор от грузового мотороллера Муравей, амортизаторы также от мотороллера. На самоделку, установлен двигатель от мотоцикла Днепр (мощность 36 л.с) На квадроцикл установлены колёса от мотороллера Тула. Изготовление облицовки. В результате, получился отличный квадроцикл для экстремальных покатушек по пересечённой местности. Пожалуй, единственный недостаток в этой конструкции — это двигатель, который склонен к перегреву и высокому расходу топлива. Как вариант, его со временем можно заменить на более экономичный китайский двигатель Lifan или ему подобный.
Давайте рассмотрим конструкцию самоделки, более подробно.
Примерка основных деталей.
Рама сварена из профильной трубы, рычаги подвески и рулевые тяги от авто.
На заднюю ось, установлен редуктор от грузового мотороллера Муравей, амортизаторы также от мотороллера.
На самоделку, установлен двигатель от мотоцикла Днепр (мощность 36 л.с)
На квадроцикл установлены колёса от мотороллера Тула.
Изготовление облицовки.
В результате, получился отличный квадроцикл для экстремальных покатушек по пересечённой местности. Пожалуй, единственный недостаток в этой конструкции — это двигатель, который склонен к перегреву и высокому расходу топлива. Как вариант, его со временем можно заменить на более экономичный китайский двигатель Lifan или ему подобный.