На мой взгляд, самой яркой и многоцветной хотелкой капиталистов является беспилотный, безлюдный и офигенно комфортный мир. В котором золотой дождь будет изливаться на головы " золотого миллиарда", в котором не будет генетических уродов - совков/ватников, и главной ударной силы революции - пролетариата, т.е. работяг, которым надо платить зарплату, которых нужно всё более изощрённо дурить во время предвыборных компаний - расходы на пиар-менеджеров зашкаливают!/ Это вам не средняя зарплата в промышленности, ведь человека даже не аналитического склада ума в дурилку картонную превратить - это надо уметь! / Ну и прочие удобства от безграничной власти над материальным миром, без которых "элита" - и не элита вовсе...
Думается, что все эти мечты, которые вполне серьёзно обмусоливают всяческие эксперты на просторах интернета / типа: " Как скоро российские дальнобойщики потеряют работу?" или обсуждаемые на самом высоком уровне проекты железнодорожных перевозок локомотивами без машинистов; или ведения войны исключительно беспилотниками и боевыми роботами /- всё это ультрафантастично. Использую саркастический тон, потому как даже в самой фантастической фантастике 20 и 21 века, в голливудских " Звездных войнах", " Звёздных вратах" и всяческих " Чужих" не смогли обойтись без пилотов, навигаторов, космодесантников и прочих колонистов. Несбыточные мечты капиталистов первой величины разбиваются о реалии нашего бренного, несовершенного, созданного Богом мира. В котором даже самые богатые, знаменитые, важные и талантливые банально умирают. Кто от старости, кто от болезней, кто от избытка удовольствий, кто от острого отравления "новичком", свинцом или другими элементами таблицы Менделеева, но умирают ОБЯЗАТЕЛЬНО и НЕОТВРАТИМО. Уходят кто куда, кто в Рай, кто в Ад, оставляя на грешной Земле все свои золотые унитазы и прочее, скопленное непосильным трудом...Так Бог создал наш мир, и его основополагающие реалии вряд ли подвластны человеку. Ну а особо грешным субъектам перевернуть мироздание и вовсе не дано. Не буду залазить в непроходимые дебри фантастических рассуждений, будет вполне достаточно рассмотреть реальное состояние вещей.
1. Электромобили и возобновляемые источники энергии. И то, и другое бесспорно полезно, но - в огромной степени локально. И не так уж безопасно, как говорят адепты зелёной секты.
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ.. Куча экологических достоинств для мегаполисов и крупных населённых пунктов, на цивилизованных автострадах. В тёплых, преимущественно, краях. При использовании за пределами крупных городов - проблема: нужны зарядные станции, много зарядных станций. При использовании в условиях низких температур - проблема: большое количество энергии будет уходить на отопление салона / Амундсен считал, что человек привыкает ко всему. кроме холода... /, плюс возможное буксование в снегу, плюс законов физики никто не отменял и холодные батареи теряют заряд. Можно использовать автономные дизельные-бензиновые-газовые отопители, но где особая выгода для экологии? Словом, даже в мегаполисе есть огромный риск попасть в стрессовую ситуацию и потерять время , деньги и здоровье. Про поездки на природу в лесную глушь или в тайгу говорить не приходится. Во всём остальном электрокар ничем не отличается от от автомобиля с бензиновым, дизельным или газовым двигателем- нужно обслуживать тормоза, следить за давлением в шинах и даже менять щётки стеклоочистителя и вытряхивать пепельницу. А главное - быть хорошим водителем, штрафы ГАИ одинаковы для всех ТС, а лобовое столкновение с неэкологичным КАМАЗом выиграет тот, у кого масса больше. Из-за ядовитости аккумуляторных батарей и обилия не менее ядовитой электроизоляции утилизация электромобилей дешёвой и безвредной для окружающей среды вряд ли будет, так что вывод очевиден: дорогая модная игрушка для тех, кто ... никогда не созреет, потому как замёрзнет на заснеженной дороге. Если сатрапы - гаишники не спасут. / на свою голову... / Как вывод: идея электрокаров хороша для очагов суперцивилизации - маленькой Европы, великих США, Москвы и С.Петербурга... Да и то, если не случится природных катаклизмов типа урагана " Катрина", рвущих провода и сносящих электроподстанции.
Для торжества транспортно-экологической идеи будем ждать полной и окончательной победы человеческого разума над гравитацией. Может и победим. Когда - нибудь...
ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЕ источники энергии. Бесспорно хорошая идея. Бытовые потребности населения и мелкого бизнеса при должном взвешенном подходе может обеспечить. А вот серьёзную энергоёмкую промышленность - сомнительно. Ибо ветры непостоянны, а облака частенько закрывают солнце... Производство же должно работать постоянно и с высокой производительностью, потому как цена конечного продукта должна быть конкурентной. Или нужно отказаться от от этих самых энергоёмких производств, сократить потребление... А как же идеи капитализма и рыночной экономики? Где взять медь для проводов в электрокары или титан для туристических авиалайнеров? Судя по всему, как многие сейчас пишут в комментариях на интернет-новости, мыши будут плакать, плеваться - но кушать кактусы... Более того, безвредность возобновляемой энергетики для экологии планеты Земля может оказаться полным фейком. Великий русский Ломоносов предметно доказал, что ничего не возникает ниоткуда и не уходит в никуда. Т.е. если отсюда ушло, то куда-то обязательно прилетит. То, что крупные гидроэлектростанции несут серьёзную угрозу экологии, известно давно и расписано в научных работах. Поля ветрогенераторов появились относительно недавно, влияние ветряков на окружающую среду изучено не очень, но можно предполагать, что ветры, теряя свою энергию на вращение электрогенераторов, не могут долететь туда, куда должны были долететь и загнать стаи туч туда, куда тучи должны были доставить дождевую воду. Может ли это изменить климат? Наверное, может. Как следствие, изменения цепляются друг за друга, создавая подобие цепной реакции, и вот уже торнадо свирепствуют там, где их отродясь не видели, реки и болота пересыхают, животные и птицы исчезают... Как влияют на окружающий мир огромные поля солнечных батарей? Поживём - увидим. А вот чисто экономически идея возобновляемой энергетики способна принести носителям этой идеи очень даже неплохую прибыль, позволяющую неплохо жить, особо не напрягаясь. Нужно только обложить экологическими поборами всех, кто производит реальную продукцию для безмерного потребления в обществе потребления. А касательно " малоцивилизованных" стран, то и вовсе можно считать сбывшейся мечту колонизаторов всех времён и народов: облагай экологическими " сборами" продукцию стран, экономически не способных соответствовать стандартам " зелёных " цивилизаций, и не нужно воевать, отнимать, изымать... всё пойдёт в экологически обоснованном и освящённом международными " правилами " порядке. Логически правильно было бы предложить адептам " зелёной идеи " отказаться от продукции, полученной при помощи экологически вредных технологий, однако такое условие их не устроит ни в коей мере, " зелёные" , как никто в этом мире, уважают комфорт и сытость... Они не будут ходить пешком из Нидерландов в Канны или дрожать от холода в каменных джунглях из-за безветренной погоды. Даже непрожаренный гамбургер жрать не станут. Словом, климатическая и экологическая истерика в " цивилизованном" обществе совершенно не означает продуманной и взвешенной тяжкой работы по созданию как можно более безвредного взаимодействия человека и природы. Это типичная капиталистическая спекуляция, бизнес, наживающийся на желании людей жить в гармонии с окружающей средой.
О безлюдно - беспилотном мире поразмышляем в следующей статье.