Рынок подержанных машин привлекает автолюбителей большим разнообразием машин. Но подыскать нужное авто в хорошем техническом состоянии трудно, так как в процессе эксплуатации автомобиля случается всякое. Если с треснутым бампером или брякающими стойками все понятно, то отремонтированные после перевертывания машины, представляют настоящую опасность для жизни автолюбителей. На рынке поддержанных машин "перевертыши" встречаются довольно часто. По этой причине надо знать об основных признаках таких автомобилей, чтобы уже при осмотре выявить их. Если авто вылетело в кювет и перевернулось несколько раз, то велика вероятность нарушения геометрии кузова. Признаки "перевертыша" Кстати, в прошлый раз мы разбирались, нужна ли машина в Санкт-Петербурге.
Рынок подержанных машин привлекает автолюбителей большим разнообразием машин. Но подыскать нужное авто в хорошем техническом состоянии трудно, так как в процессе эксплуатации автомобиля случается всякое.
Если с треснутым бампером или брякающими стойками все понятно, то отремонтированные после перевертывания машины, представляют настоящую опасность для жизни автолюбителей.
На рынке поддержанных машин "перевертыши" встречаются довольно часто. По этой причине надо знать об основных признаках таких автомобилей, чтобы уже при осмотре выявить их.
Если авто вылетело в кювет и перевернулось несколько раз, то велика вероятность нарушения геометрии кузова.
Признаки "перевертыша"
- крен в одну сторону. Одно из главных проявлений автомобиля-перевертыша. В некоторых случаях такой крен может составить 2-3 мм. Почувствовать разницу можно, если поставить авто на ровную плоскость и с 8-10 м. взглянуть на него спереди, сев на корточки;
- есть трещина на ветровом стекле. Понятно, что после переворота все стекла в авто меняют на новые, но, если посадочное место стекла изменится на пару миллиметров, то это приводит к повышенной нагрузке на стекло. Из-за этого и появляется трещина;
- из сказанного ранее можно сделать вывод о том, что дата изготовления почти на всех стеклах будут разными. Если все стекла в машине поменяны, то это не случайность и не последствия мелкого ДТП;
- для проверки ЛКП, можно воспользоваться толщиномером. Если он покажет на крыше очень толстый слой краски, то это авто переворачивалось;
- по дверным и кузовным зазорам можно сделать много выводов. Они не должны отличаться;
- почти всегда на машинах-перевертышах меняют крылья и капот. Если владелец откручивал крепежные болты, то это будет видно сразу;
- надо как следует осмотреть моторный отсек. Лонжероны, телевизор, крепежи навесных устройств мотора и прочие металлические конструкции должны быть без повреждений. Если есть какие-то дефекты, изменение геометрии и царапины, то машину разбирали, чинили и снова собирали.
Кстати, в прошлый раз мы разбирались, нужна ли машина в Санкт-Петербурге.