Доброго дня. Хочу вам рассказать о своей эксплуатации автомобиля с гбо. Работаю водителем в фирме по продажам автозапчастей. В 2018 году встал вопрос об обновлении автомобиля. По всем критериям и характеристикам было решено покупать газель некст (тент с кузовом 4,2 метра). Вопрос был только с двигателем, бензин или дизель. Соответственно это либо камменс,либо эвотек. Сначала руководство попросило меня подумать с каким мотором лучше взять авто. Почитать форумы, всякие обзоры. Поспрашивать на загрузках у владельцев данных авто. На тот момент я ездил на старенький газели 2001 года с 406 мотором. Плюс у меня был свой личный фольксваген лт35 с дизельным мотором и в сравнении с 406 мотором ( который стоял на рабочем авто) больше плюсов я видел в дизельном авто. Конечно дизель сложно завести в сильные морозы, но это все решается автономными подогревателями двигателей( вебасто, эбершпехер, планар). Пока я собирал инфу, руководство начали связываться с дилерами по продаже авто, ну и как то после нескольких разговоров с дилерами, фирмой было принято решение купить газель с эвотеком. Основной причиной стало: аналогичный авто с каменсом был на 150000р дороже. Плюс манагеры продавцы рассказали что: бензиновый мотор очень простой, его быстро и не сложно обслуживать и ремонтировать. Запчасти на него дешевле. А езда на газу дешевле чем на дизеле. А еще мотор доработан корейцами и это современный двигатель. И вот настал тот день и мы пригнали новую газель
Скажу честно, когда мне сказали что новая машина будет бензиновой, то я нисколько не расстроился. Главное что это новая современная машина. Автомобиль был с заводским гбо. Газель некст, мне понравилась. Попробую в других своих публикациях рассказать о ней. Сейчас про двигатель. Первые 2000км я ездил только на бензине. Проехав 2000 с,ездил к дилеру, чтоб те подключили газ. (Мы думали что будет какая-то отметка в сервисной книжке, хотя можно было и не ездить к ним, а самим открыть кран.) Плюс ко всему на 10000 мы сами поменяли масло. Мы со всей ответственностью подошли к эксплуатации автомобиля. Каждые 20000 ездили к дилеру на то, плюс сами в промежутках 10000км сами меняли масло и фильтра. К дилерам мы ездили 4 раза. Первый раз на 2000км открыть газ. ( по регламенту первые 2000 км нужно ездить на бензине. Так написано в руководстве по эксплуатации). Ну и соответственно 20/40/60 тыс км. Гарантия у автомобиля было 60 тыс по пробегу или три года. После 60тыс последующие то было решено проводить самим. Вроде мотор обкатали никаких косяков не выскочило, все штатно работало. Проехали 70000, сделали то и поехали дальше. На пробеге 71000 загорелась ошибка. Было пробои зажигания в нескольких цилиндрах. Ошибку стерли,подумали ну если загорится еще раз то будем смотреть. После этого заметил, что на холостом ходу мотор потрясывает. Решили на следующее то заменить свечи. Но вот спустя еще 500км пробега опять загорелась ошибка. Опять пробой в цилиндрах. Мы поменяли катушку и высоковольтные провода, удалили ошибку. Вроде стало получше, но все равно мотор слегка потрясывало. К этому времени я стал ездить на бензине, тк газ подорожал и ездить на нем стало не выгодно. И вот в очередной поездке, резкий шум, треск. Мотор сразу заглох. Сначала я подумал, что порвался ремень. Попробывал запустить его, но шел сильный шум. Было решено тащить авто на буксире. Изначально думали что развалилась шестерня привода грм. Но все оказалось хуже
сейчас мотор в сняли и отправили в ремонт. Пробег авто 71500км. Продолжение следует. Спасибо, что читали.
3 октября 2021