Одно из самых ярких представлений бренда авиакомпании - это смелая ливрея на самолете. Видеть разноцветные хвосты и фюзеляжи в аэропорту очень приятно, они сразу же привлекают нас к этим авиакомпаниям. Если повезет, можно увидеть особую ливрею, предназначенную для празднования какого-то события или как часть сотрудничества с другим брендом
Когда самолет получает постоянную ливрею, его, как правило, красят. Это дорогостоящий процесс, который стоит десятки тысяч долларов, и для его выполнения требуются специализированные бригады в 10-15 человек и до 10 дней. В случае повторной покраски после объединения или ребрендинга авиакомпании, процесс будет еще более сложным, потому что потребует, чтобы сначала более старые слои краски были полностью удалены с фюзеляжа.
Но для некоторых специальных ливрей, таких как дизайн студии Диснея, представленный в конце сентября Southwest Airlines, процесс намного проще. В этом случае чтобы придать своему самолету совершенно новый вид, авиакомпания решила разукрасить самолет с помощью виниловой пленки. Виниловая пленка наносится гораздо быстрее, без необходимости сначала снимать краску. Засыхает практически сразу, а слой винила намного легче, чем несколько слоев краски.
Итак, если с винилом работать так быстро и легко, почему бы большему количеству авиакомпаний не заворачивать свои самолеты в пленку?
Проблемы виниловой пленки
Обертывание в последнее время стало невероятно распространенным в автомобильном мире. Владельцы предпочитают обклеивать свои автомобили пленкой, чтобы придать им новый вид или защитить покрытие от сколов и коррозии. Поскольку виниловые обертки готовят по индивидуальным заказам, они могут иметь более сложный дизайн, для создания которого потребовалось бы много часов художника-аэрографа.
Но самолеты - не автомобили, им приходится выдерживать гораздо более агрессивные условия, чем дорожный транспорт. Температура на поверхности самолета может варьироваться от 40°C и выше в аэропорту до -55°C на высоте 10 тыс. метров. Кроме того, поверхность фюзеляжа подвергается воздействию ветра со скоростью 900 км/час и различных химикатов, начиная от газов двигателя и заканчивая противообледенительной жидкостью.
По этой причине виниловую ливрею необходимо наносить очень тщательно. Поверхность самолета может сжиматься и расширяться при изменении температуры, поэтому для обеспечения плотного прилегания пленку необходимо сильно растянуть. Специалистам потребуется растянуть ее и натянуть на место, следя за тем, чтобы не осталось свободных кусков или пузырей.
Если с виниловым покрытием что-то пойдет не так, это может стать серьезной угрозой для безопасности. Это ничем не грозит, если это всего лишь небольшая наклейка, как на Southwest Airlines, но если весь самолет был обернут и вся пленка ослабла, огромный кусок тяжелого винила, хлопающий по всему самолету, может серьезно поранить кого-нибудь на земле.
Как долго можно использовать винил
Доказано, что виниловые пленки довольно устойчивы для временного применения. Специализированные компании, такие как 3M, обертывали самые большие самолеты в мире, в том числе B747 «Властелин колец». Этот самолет носил виниловую ливрею около семи лет, прежде чем был выведен из эксплуатации.
Air New Zealand имел в своем парке B777-300ER в ливрее «Хоббита» в честь выхода фильма. Вы можете наблюдать за процессом нанесения пленки в ускоренном виде
Но этот самолет, несмотря на то, что он имел куски пленки в 830 квадратных метров, все же был далек от полного обертывания. Он пролетал чуть более двух лет с этой огромной накидкой, прежде чем вернулся к своей традиционной ливрее.
Хотя технология обертывания вполне может подойти для небольших самолетов, полное покрытие пленкой по-прежнему является довольно обременительным занятием. Таким образом, на очень немногие самолеты были наложены большие виниловые ливреи, которые затем, как правило, удалялись. Обертывание - отличный способ нанести временную наклейку или сложное изображение на самолет, но для защиты и долговечности краска по-прежнему остается лучшим выбором.
Источник: Simple Flying
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале