Ни для кого не секрет, что современные двигатели нового поколения управляются системами "старт-стоп" и "догоревшими" (со всеми вытекающими негативными последствиями для двигателя) нагретыми карбюраторами. Их очень сложно заменить, так как рано или поздно из строя выходит электроника. В итоге владелец оказывается без двигателя, подвергая себя и свой автомобиль огромным убыткам. Однако недавно выяснилось, что двигатель без подогрева можно вернуть к жизни.
О необходимости прогрева двигателя задумались и производители автомобилей. Теперь, чтобы не допустить появления неполадок в силовой установке, владельцам машин стали предлагать так называемые "холодные двигатели", в которых вместо электронного блока управления двигателем используется система, предназначенная для управления автоматически работающими тепловыми насосами, нагревающими масло в двигателе.
Потребность в прогревах также обусловлена и тем, что автоматика современных двигателей работает в крайне сложных режимах: с высокими скоростями (до 450-500 км/ч), при низких температурах окружающего воздуха (до -30 градусов), с постоянными разгонами и торможениями, с большим числом включенных передач. Именно поэтому тем, кто планирует приобретение нового автомобиля, необходимо понимать, что его можно прогреть лишь до определенного минимума, после которого двигатель придется менять.
Как же решается эта проблема
Достоинства и недостатки
При прогреве двигателя автомобилист должен соблюдать два требования. Первое заключается в том, что разогрев двигателя в холодный период времени категорически недопустим, поскольку при таких условиях эффективность работы силового агрегата снизится в разы. Второе требование заключается в необходимости выключения двигателя через определенное время, после прогрева.
Современные автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач, могут выбирать режимы работы, ориентируясь на погодные условия и состояние дорожного полотна. Например, для поездок по городу с плохой видимостью или высокой плотностью дорожного трафика автоматическая коробка передач не сможет обеспечить необходимый разгон автомобиля. Однако в таком случае можно переключиться на более низкую передачу или установить ручной режим и использовать пониженную мощность двигателя.
