Из-за не всегда хорошего качества солярки на дорогах нередко возникают аварийные ситуации с тяжёлыми последствиями. Кроме того, дизельное горючее стоит дороже солярного, его также требуется больше для запуска двигателя. Однако у дизельного топлива и соляной кислоты много общего, и они прекрасно дополняют друг друга. Однако это совсем не означает, что нужно заправлять автомобиль дизтопливом и садиться за руль в чистой солярке.
Возможности использования дизельного горючего
Безусловно, дизтопливо можно использовать в качестве горючего для автозаправочной станции. В настоящее время существует несколько видов ДТ, отличающихся по своим характеристикам. Рассмотрим основные их них:
Льющееся. Это так называемое летнее топливо, выпускаемое в продажу осенью. В его состав входят специальные присадки, которые позволяют октановому числу дизельного масла повышаться на 10%. Благодаря этому, топливо отлично разгоняет машину и позволяет держать двигатель в хорошем состоянии во время простоя или во время заправки большим количеством топлива.
Перекисное. Это искусственно выращенный горючий продукт, получаемый методом перегонки нефти с добавлением небольшой порции специальной жидкости, получившей название «порох». Растворённый в бензине порох обладает свойством окисляться и превращается в перекись. Такая среда является необходимой в процессе сгорания топлива и окисления паров. Поэтому, для улучшения качества дизельного бензина, его иногда смешивают с перекисью водорода. В качестве этого компонента иногда используют также пероксид водорода.
Соляровое. Получено путём смешения соляра с водой. Такое топливо имеет высокую степень сжатия и низкий октановое число, но в то же время оно имеет большой расход и выбросы вредных веществ.
Дизельное масло. В нём содержится около 90% перекиси водорода и другие дополнительные вещества, позволяющие ему хорошо испаряться, а также плотно заполнять все рабочие полости двигателя.
