Всем привет! Сегодня мы поговорим об амортизаторах, устанавливаемых на 2-х колесную технику и 3 х колёсную технику. У #скутера есть передняя и задняя подвеска.
Передняя подвеска бывает двух видов - рычажная подвеска (сложная конструкция с применением нескольких рычагов) и подвеска телескопического типа (трубки, одетые друг в друга, внутри которых находится пружина)
Задняя подвеска представляет собой амортизаторы, которые бывают пружинные, пружинно-масляные и газо-масляные
Также подвески бывают несколько видов - регулируемая и нерегулируемая
Заднюю подвеску можно регулировать путем закручивания гайки Соответственно, чем больше мы закручиваем гайку, тем больше мы сжимаем пружину, и амортизатор становится намного жестче
Если при регулировке задней подвески выясняется, что при закручивании этой гайки Вам всё равно не хватает жёсткости, то это говорит о том, что нужно поменять пружину на более жёсткую
Большинство #электробайков в передней подвеске используют вилку мотоциклетного типа. Есть вилки регулируемые и нерегулируемые. В регулируемых вилках регулировка идёт по принципу как и в задней подвеске, то есть затягиванием либо отпусканием гайки. В нерегулируемых амортизаторов мотоциклетного типа можно все же изменить жесткость амортизации путем замены масла на более вязкое.
Для этого в принципе нужно будет разобрать #амортизатор, открутить верхнюю гайку, слить масло, залить более вязкое масло, и вы получите более жесткую подвеску.
В плане тюнинга подвески у вас развязаны руки полное творчество. Один из клиентов установил заднюю подвеску себе в виде амортизаторов от Иж-Планета 5. Результатом работы амортизаторов очень доволен.
Некоторые амортизаторы имеют бочок для накачки воздуха. Путем закачки давления воздуха вы дополнительно создаёте усилия амортизатора, защищающий его от пробоя.
Регулировка жесткости заднего амортизатора байка
Для того, чтобы сделать амортизатор более жестким нужно зажать вот эту гайку
Сделать это можно вот таким вот ключом.
Вставляем ключ в паз и затягиваем гайку. Соответственно, насколько затяните гайку, настолько амортизатор станет жестче.
Если у вас нет такого специализированного ключа, то можно стяжками для пружин стянуть пружину вот в этих местах
и далее спокойно руками закрутить гайку регулировки.
Если у Вас нет под рукой специального ключа или стяжек пружин существуют любительские способы, такие как - попробовать подкрутить гайку тобычным разводным ключом, либо с помощью молотка и зубила (или отвертки) с узким наконечником. Но, конечно же, при использовании таких методов нужна осторожность и определённая степень мастерства.
