Найти в Дзене
Творитель Добра

Забытый советский космический самолет

Экспериментальная программа пассажирских орбитальных самолетов, также известная как спираль, была советским секретным проектом, созданным для разработки орбитального космического самолета и космического истребителя. Работа над этим многоцелевым космическим кораблем началась в начале 1960-х годов в ответ на появление американского шаттла. В разгар холодной войны цель заключалась в создании транспортного средства, которое могло бы летать на орбите с максимальной скоростью и функционировать как разведывательный бомбардировщик, и космический корабль-перехватчик. Спиральный пилотируемый испытательный корабль МиГ-105 стал результатом многих лет. исследований и испытаний орбитального космического самолета впервые поднялся в воздух в 1976 году, однако достижение желаемой скорости оказалось бы более сложной задачей, чем ожидалось, спиралью, британские французские советы и американцы получили большую выгоду от тысяч После Второй мировой войны немецкие ученые и инженеры похитили, чтобы помочь им

Экспериментальная программа пассажирских орбитальных самолетов, также известная как спираль, была советским секретным проектом, созданным для разработки орбитального космического самолета и космического истребителя. Работа над этим многоцелевым космическим кораблем началась в начале 1960-х годов в ответ на появление американского шаттла. В разгар холодной войны цель заключалась в создании транспортного средства, которое могло бы летать на орбите с максимальной скоростью и функционировать как разведывательный бомбардировщик, и космический корабль-перехватчик. Спиральный пилотируемый испытательный корабль МиГ-105 стал результатом многих лет. исследований и испытаний орбитального космического самолета впервые поднялся в воздух в 1976 году, однако достижение желаемой скорости оказалось бы более сложной задачей, чем ожидалось, спиралью, британские французские советы и американцы получили большую выгоду от тысяч После Второй мировой войны немецкие ученые и инженеры похитили, чтобы помочь им раздвинуть границы современных технологий, в том числе оружие массового уничтожения и конструкции самолетов, которые приблизили человечество к однажды достигнув космоса, в то время как американцы поначалу изо всех сил пытались не отставать от достижений Советского Союза и особенно подвигов космонавта Юрия Гагарина. Создание НАСА поставило Соединенные Штаты на путь неуклонных улучшений. Именно тогда главком советских ВВС Ка Вершинан задумал уникальный проект, чтобы опередить вражеский рашинан, и представил Владимиру Миру, сыстреву руководить центральным аэродинамическим гидродинамическим управлением, предложение. Институт и другие производители аэрокосмической техники для разработки орбитальных и аэрокосмических аппаратов, bashing хотел построить транспортное средство, которое можно было бы противопоставить американскому динозавру x20 или разработанному динамическому летательному аппарату. быть первым многоцелевым космическим самолетом США, и что он будет использоваться для воздушной разведки, обслуживания спутников, бомбардировок и спасения космоса, эта программа в конечном итоге продолжалась с 1957 по 1963 год со средними результатами, когда детали Рошинин был уверен, что Советский Союз сможет разработать первый космический корабль, способный совершать орбитальные полеты, после того, как в течение нескольких лет настаивал на том, что идея Расина наконец материализовалась в 1965 году, когда Глебе Лозино Лозински из Никого Окб. КБ 155 было поручено наблюдать за разработкой этого воздушно-орбитального самолета или Вос, сокращенно по-русски, начальник научно-исследовательского института советских ВВС ЦНИИ 30, наряду с другими, Военно-космических организаций, программа будет известна как спиральная, и ее основной целью была разработка советского орбитального истребителя и изучение возможностей ведения войны в космосе, с горизонтальным взлетом и многоразовым, посадочным космическим кораблем, три модели, советский Военно-воздушные силы и российская авиастроительная корпорация МиГ, также известная как Микоян, предложила орбитальный истребитель, сконфигурированный в трех различных версиях, первая из которых была разведывательной, версия спирали, которая будет нести, радар и ультрасовременная камера с разрешением от 0,75 до 1 метра для выполнения миссий самолетов-шпионов прямо с орбиты; второй был версией бомбардировщика, который будет оснащен мощными орбитальными ракетами, способными запускать поражая цели на земле, наконец, третья версия была перехватчиком, который будет использоваться для воздушного боя и уничтожения врага, техники в космосе, хотя спираль привлекла много внимания со стороны советского высшего командования, Микоян почувствовал давление беспилотных, Спутники, которые уже использовались, однако спираль имела два преимущества: ожидаемое соотношение затрат и эффективности и гибкость, заключающуюся в быстром реагировании, орбитальный истребитель в качестве предварительной подготовки; исследования включали разработку трех полномасштабных моделей, которые были частью так называемая экспериментальная пилотируемая орбитальная, самолетная или эпосная подпрограмма, каждая модель была создана специально для аэродинамических, туннельных испытаний на дозвуковых сверхзвуковых и гиперзвуковых скоростях, первоначальные результаты показали, что 6,8-тонные аппараты совместно Вылет ракеты R7 с советской базы, Байконура, сверхзвуковой и гиперзвуковой, которая впоследствии будет оснащена ракетными двигателями, которые позволят им достичь 160-километровой орбиты с наклоном 50 градусов после запуска на вершине. тяга в 26 тонн, и это будет преобразовываться в скорости, которые в 6-8 или 8 раз превышают скорость звука, [Музыка], Spyro Mig 105 Laput, спиральный космический корабль МиГ-105 имел уникальную конструкцию и быстро заработал русское прозвище лапот, которое переводится как баш шу из-за своеобразной формы носа, вертикального взлета, горизонтальной посадки, транспортное средство или vthl имело стандартное треугольное крыло, которое отличалось инновационным изменяемым, двугранным крылом, во время запуска в космос и повторный вход в атмосферу, крылья сложены вверх на 60 градусов, когда скорость отворота уменьшится до дозвуковой, космонавт опустит крылья в обычное горизонтальное положение, чтобы облегчить полет, воздухозаборник для одного турбо струя w