Раньше автомобилистам в России жилось легче. Были времена, когда даже тонировка не считалась чем-то незаконным, а штрафы за её наличие никто и не думал выписать. При этом, по словам бывалых водителей, всё-таки поголовно никто в стране не ездил с затонированными стёклами, несмотря на отсутствие ограничений. Сейчас же всё иначе.
Несколько лет назад в нашей стране решили активно бороться с тонировкой передних стекол и полностью запретить подобный вид тюнинга. Основными причинами подобного решения называли отсутствие возможности посмотреть, кто едет в автомобиле, снижение обзора и увеличение риска возникновения аварий на дорогах. В то же время многие противники данного запрета уверяют, что при отсутствии тонировки на ветровом стекле салон машины хорошо просматривается, а статистку ДТП с участием тонированных транспортных средств никто не ведёт, поэтому такие причины абсолютно беспочвенны.
Единственным основанием для подобных ограничений многие называют лишь то, что сотрудникам ГИБДД просто некомфортно подходить к автомобилю с тонированными стёклами, так как страж порядка не видит того, кто находится внутри. Ведь не исключены и нападения на полицейских. Кстати, именно по этой причине в России всерьёз рассматривают запрет для тонировки заднего ряда стёкол, которая пока ещё допустима.
Штрафы за тонировку были разными: начинались они со 100 рублей, потом выросли до 500 рублей, затем у нарушителей инспектора даже снимали номера, а возвращали только после снятия тонировки со стёкол. Но к 2015 году ситуация успокоилась, поэтому снова вернулись к взысканию в размере 500 рублей. А автомобилисты, в свою очередь, снова начали более активно использовать тонировку.
Так зачем же она нужна? Сегодня мужчины предпочитают наклеивать тонировку на автомобили своих девушек или жён. Поскольку именно женский пол наиболее уязвим на дороге. Нередко злоумышленники, когда видят, что за рулём хрупкая девушка, подходят к машине, разбивают стекла и забирают ценные вещи, так как понимают, что никакого сопротивления не встретят. Такая «лёгкая добыча». Также к тонировке прибегают жители южных регионов нашей страны, где большую часть дней в году светит яркое солнце и без дополнительной защиты на автомобиле сложно передвигаться.
Некоторые автомобилисты предпочитают наклеивать тонировку, чтобы не было видно, что находится в машине. Особенно, если транспортное средство постоянно «ночует» на парковке возле дома. Такой способ, конечно, на 100% не защищает от воровства, поэтому лучше всё-таки приобрести хорошую сигнализацию и не переживать за своё имущество.
Как видно, россияне всё же находят определённые преимущества в тонировке, а наказание за её использование считают не самым серьёзным. Однако иногда сотрудники ГИБДД прибегают к крайним мерам и, если второй раз останавливают водителя с таким же нарушением, привлекают уже по статье за неповиновение требованиям инспектора, что в некоторых случаях подразумевает даже тюремный срок до 15 суток.
При этом следует отметить, что сама процедура замера светопропускаемости стекол имеет много нюансов, поэтому инспектору ГИБДД практически нереально провести её идеально. А значит, его постановление можно легко оспорить в суде. По этой причине в разных регионах России абсолютно разная ситуация со штрафами за тонировку: где-то их не выписывают вообще, а где-то ещё штрафуют по старой памяти.