В Советском Союзе были свои собственные марки автомобилей, которые имели свои уникальные преимущества, но ни один из них не обладал тем количеством качества и надежности, как “ГАЗ-21”. С момента выпуска первого “ЗИЛ-114” (в 1957 году) до настоящего времени автомобиль не подвергался никаким серьезным модернизациям. Автомобиль “Волга” - это гордость, слава Советского Союза, которая остается востребованной до сих пор.
В СССР производство автомобилей было одним из главных элементов экономики. По уровню автомобилестроения страна занимала одно из ведущих положений в мире, а по выпуску легковых машин не только не уступала, но и существенно превосходила другие страны. Это было связано с тем, что автомобили были одними из самых массовых и одновременно самых дешевых пассажирских средств передвижения.
В современном мире автомобиль для нас с вами — это в первую очередь средство передвижения, а не роскошь. Однако в 80-е годы прошлого века советские автомобилисты были далеки от такого мнения. Каждый из нас так или иначе пользовался автомобилем. Но для кого-то он являлся единственным средством передвижения, тогда как другие довольствовался малым количеством машин на семью. По данным статистики, в конце 80-х годов в СССР на 100 тысяч граждан приходилось около 600 тысяч автомобилей.
Промышленность авто в 2021 году может прекратить своё существование, как, впрочем, и вся мировая экономика в целом. Однако я считаю, у автопрома есть ещё один возможный вариант «продолжения банкета» - это его переход под контроль частных компаний или вообще создание нового вида бизнеса.
Современную промышленность можно назвать одним словом - сплошной бизнес. Конечно, с одной стороны это хорошо, ведь с каждым годом мы получаем все больше нового и менее похожего на старое в новых автомобилях. Правда, другая стороны медали в том, что не все себе могут позволить личный авто в нашем современном мире - и маркетинг тут даже не причем (хотя его вклад имеет огромное значение). Да, и при СССР были с этим проблемы, однако была возможность получить машину бесплатно.