Осмотрим подвеску транспортного средства:
В первую очередь необходимо осмотреть амортизаторы. Требуется подтянуть крепления амортизаторов и проверить уровень масла. При обнаружении утечки масла, необходимо избавиться от него путём его замены. Обязательно осмотрите амортизационную стойку. Следует проверить состояние фрикционных дисков. Внутреннюю часть амортизатора нужно осмотреть с помощью специального инструмента и только в последнюю очередь провести осмотр на подъёмнике.
На осмотр амортизационных стоек необходимо уделить особое внимание, поскольку они подвержены трению. В противном случае амортизационная стойка с течением времени ослабнет, а это, в свою очередь, приведёт к поломке.
Сверху стойки амортизационной стойки находится двухпоршневой маслонаполненный амортизатор. Состоит из двух камер, расположенных одна внутри другой. Между ними находится большая полость, которая наполнена маслом.
У того, который находится снизу, есть поршень, он возвращается в рабочее положение при давлении на один из двух клапанов. Поршень заходит в цилиндр на один оборот, соединяясь с клапаном. Если масло, которое находится в камере снизу, загустело, это может привести к перегреву двигателя. Вследствие этого может произойти износ сальника, а также потребуется замена сальника. Также необходимо очистить поршень очистителем для масла и поджать уплотнительные кольца.
Внутри амортизационный стойки находятся два амортизационные пружины, они бывают либо цельные, либо составные. Составные пружины в процессе эксплуатации автомобиля выворачиваются, что приводит к недостаточному сопротивлению кузова к опрокидыванию. Для устранения таких неисправностей нужно поменять пружину на новую.
