сегодня мы расскажем чем отличается октавия RS от обычного рс
первая отличия это форма переднего бампера решетка радиатора и противотуманки , они более агрессивно выглядят не как обычно на октавии.
не много отличие имеет и задний бампер, снизу бампера есть юбка выражает спортивный вид.ну и какой спортивный автомобиль вы не видели без крутого аэродинамичного спойлера.
Как говорил Генри форд- красота автомобиля в его колесах. На обычных октавия идет 17 зениты с резиной 225/45r17. А на RS ставят Нептуны с резиной 225/40R18.ну и главное на внешнем виде RS стоят шильдики VRS. ходят сухи что если поставить на обычную октавию такие шильдики то мощность увеличится на 5-6 лошадиных сил.
внутри салона сразу в глаза броситься кожаные сиденье RS с боковой поддержкой. Черный потолок и весь пластик потолка в черном исполнение. алюминиевые педали.
Технические особенности октавии RS
двигатель стоит 1.8 TSI но это только по внешнему в виду, а внутри стоят другие поршни другие валы, другие шатуны, более производительная топливная система, система зажигания,а также стоит турбина IHI TURBO а на октавиях стоит обычный 1.8 TSI. по трансмиссии коробки в обычных стоит коробка с кодом MQ250 а на RS MQ350 предназначенную на более мощный двигатель.
Подвеска RS имеет более укороченные амортизаторы а также короткие спортивные пружины. это можно увидеть по внешнему виду, имеет более низкой клиренс. Еще отличается тормозные диски,они чуть больше, блок ABS имеет дополнительную функцию XDC которая представляет собой имитацию блокировки дифференциала.
И самое главное преимущество RS
Есть уровни доработки
STAGE 1
STAGE 2
STAGE 3
STAGE 1 представляет собой только изменение программы управление двигателем. То есть можно написать софт для машины в которым корректирует работу топливный системы систему зажигание, а так же увеличивает наддув вашей турбины. благодаря этому ваш RS после стоковых 200 лошадиных сил будет уже 240-250
STAGE 2 ставляться прямой холодный впуск с фильтром нулевого сопротивление который позволяет машине лучше дышать и больше получать воздуха. И еще ставят безкатализаторный Даунпайп. И мы уже поучаем 270-280 лошадиных сил
STAGE 3 заменяется турбина на более мощную и уже у вас будет 350-390 лошадин сил