Добрый день дорогие читатели а также подписчики канала, в этой статье поговорим на тему Хендай соляриса, а если быть более точным о ДВС G4FC это 1.6 атмосферник пробег 220 тыс и будьте уверены это реальный пробег машина от 1 владельца бралась новой при этом масло лилось 5w30 замена каждые 7.5 тыс думаю все вводные по двигателю я дал, теперь можно приступить к разбору, забегая наперед не скажу что за масло, опять подумаете реклама и прочее, зачем мне это, приступим.
Ремонт постели распредвала не требуется, как оказалось они в хорошем состоянии, задиров нету не на шейках не на распредвале, да и и после того как взглянули на него полностью поняли что ремонт этого узла не требуется, скорее всего проблема кроется в блоке и в поршнях, давайте продолжим копаться в этом.
выкрутив свечи заметили что 1 свеча другого бренда, а 3 другие не только отличаются брендом, но еще и имеют масло, слова о масложоре подтвердились, на самом деле двигатель достаточно неплох, однако 200-300 тыс это их средний пробег, не кто не говорит о миллионе, но 200-300 при условиях замены и действительно хорошего ухода маловато.
Цилиндры просто болтаются внутри блока, хона уже не осталось, и блок просто съело серьезно, по этому тут без кап ремонта не обойтись как оказалось владелец пользовался "димексидом" этим средством он просто съело антифрикционное покрытие на поршнях, он блестит, сейчас приложу фото. Это так называемая раскоксовка, после чего пришел полный конец двигателю.
Маслосъемным колпачкам конец, конечно выйдет ремонт бюджетно, так как не все изношено и что-то можно восстановить, однако и такой ремонт не назовешь бюджетным, на самом деле эта машина это игра в наперстки, может и не повести, но я не говорю что это плохой мотор, намного хуже корейский 2.4 на так называемых конкурентах камри, смешно конечно, но маркетологи заявляют так, ребят если статья была интересной поддержите лайком, для вас покажу как ремонтирую и сколько это стоит, все с видео и гиф а чтобы не пропустить подпишитесь на канал.