Найти в Дзене
Кулибин

Настоящий Российский мини-трактор Уралец Челябинского Тракторного Завода.

Всем привет. В наше время мало кто из отечественных производителей производит поистине настоящие русские мини трактора. Обычно это советско-китайские реплики и наработки прошлого. Наследие #СССР хоть и было богатым но все имеет свое начало и конец.. У покупателей растут все новые и новые требования к технике а производители мягко сказать не успевают за тенденциями. Но были и у нас свои свои проекты, которые были довольно успешно разработаны и внедрены в жизнь. Одним из таких примеров стал наш настоящий Российский #мини-трактор #Уралец Челябинского Тракторного Завода (ЧТЗ). В свое время данный мини трактор стоил 144 тыс., рублей на 2005 год. К слову сказать что этот мини-трактор стал разрабатываться еще в 90-х годах. Тогда завод всеми силами пытался остаться на плову и искал новые выходы из сложившийся ситуации. Этот уникальный мини-трактор #«Уралец» Т-0,2 с колёсно-гусеничным движением отличался от конкурентов (в первую очередь, китайского производства) наличием кабины в

Всем привет. В наше время мало кто из отечественных производителей производит поистине настоящие русские мини трактора. Обычно это советско-китайские реплики и наработки прошлого. Наследие #СССР хоть и было богатым но все имеет свое начало и конец.. У покупателей растут все новые и новые требования к технике а производители мягко сказать не успевают за тенденциями. Но были и у нас свои свои проекты, которые были довольно успешно разработаны и внедрены в жизнь.

Одним из таких примеров стал наш настоящий Российский #мини-трактор #Уралец Челябинского Тракторного Завода (ЧТЗ). В свое время данный мини трактор стоил 144 тыс., рублей на 2005 год. К слову сказать что этот мини-трактор стал разрабатываться еще в 90-х годах. Тогда завод всеми силами пытался остаться на плову и искал новые выходы из сложившийся ситуации.

Этот уникальный мини-трактор #«Уралец» Т-0,2 с колёсно-гусеничным движением отличался от конкурентов (в первую очередь, китайского производства) наличием кабины в базовой комплектации, а также очень высокой надёжностью. Да это и не мудрено. По планам производителей этот трактор также планировали продавать за рубежом.

-2
-3
-4
-5
-6
-7

Очень интересный факт о качестве деталей и сборки данных тракторов. Первые владельцы данной техники стали обращаться на завод за запчастями почти спустя 10 лет с начала покупки, что говорит о выносливости данного мини-трактора.

На универсальный мини-трактор Уралец Т-0,2 устанавливался дизельный двухцилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения В2Ч-8.2, разработанный челябинским ГСКБ «Трансдизель». Данный силовой агрегат прославился надежностью и неприхотливостью.

Объём двигателя составляет 0,8 литра а номинальная мощность – 12 лошадиных сил при 3000 об/мин, максимальный крутящий момент – 39 Нм

Коробка передач - механическая. 5 скоростей вперед и 1 назад. Сцепление -однодисковое, постоянно замкнутого типа. Бортовые редукторы-одноступенчатые а тормоза ленточные.

Колея трактора – регулируемая (945 – 1125 мм), размер колёс: 5.9-13. Транспортная скорость трактора Т-0,2, эксплуатационной массой от 0,9 до 1 тонны, составляет 15 км/ч.

Гидравлическая система трактора Т-0,2 с отключаемым насосом НШ-10, вал отбора мощности, а также задняя и передняя навесные системы предназначены для агрегатирования большого количества разнообразного навесного и прицепного оборудования. Данная компоновка позволяет использовать данный мини трактор как и в сельском так и в коммунальном хозяйстве.

-8
-9
-10
-11

Производство универсального малогабаритного трактора Уралец Т-0,2 продолжалось до 2012 года, а потом его выпуск был прекращён (по неизвестным причинам). Однако тракторный завод ЧТЗ не остановил свою работу и продолжил выпускать другую тоже столь важную продукцию пережив трудные времена.

Жаль что у нас в России не производится больше подобный тракторок ведь он был 100 % отечественной разработкой.