Занижение авто плюсы и минусы

Сегодня поговорим про модный сленг ‘занижение авто ‘ в чем же плюсы а а чем минусы сегодня и узнаем.

ну начнём с плюсов:

1) ну во первых это устойчивость на дороге , чем ниже клиренс авто тем она более устойчивее

2) во вторых чем ниже клиренс тем меньшее сопротивление встречному воздуху, соответственно это экономия топлива

3)Как не странно но подвеска проживёт дольше чем в стандартном виде. Чем меньше пружина тем меньше идет нагрузка на остальные узлы авто , и соответсвенно подвеска проживёт немного дольше.

4)улучшает вид авто даже автоваз

5)Резина проживёт дольше чем обычно

И минусы :

1) Если занизить слишком низко то есть риск того что вы не проедете даже через лежащий полицейский.

2) Возможен риск того что вы не поставите машину на учёт с 12.5.1

3)Слишком низкое занижение опасно тем что на дороге бывают кочки , ямки , срезы асфальта и тд

Сделаем выводы : Стоит ли занижать свой авто?

• очевидно выбирать вам если занижаться то по среднему уровню -24 на каждой пружине , вы получите хороший и не особо низкий просвет , хорошую устойчивость а так же экономию топлива…Все зависит от вас)