1. Infinity fx 35 ( s50), (Рестайлинг) (c 2006-2009)
Характеристики :
Кроссовер Infiniti FX был создан в 2003 году специально для американского рынка. Автомобиль имел две модификации: FX35 с двигателем 3.5 V6 мощностью 283 л. с. и FX45 с 4,5-литровой «восьмеркой» (315 или 328 л. с.) Infiniti FX35 в базовой комплектации имел привод на задние колеса, полноприводная трансмиссия предлагалась за доплату, у версии FX45 был только полный привод. Все машины оснащались пятиступенчатым «автоматом».
С 2006 года Infiniti FX начали официально продавать на российском рынке (до этого машины ввозились в страну «серыми» дилерами). К нам поставлялись только полноприводные версии кроссовера.
Автомобиль выпускался на заводе в Канагаве (Япония) до 2008 года, пока на смену ему не пришло новое поколение модели.
2. Audi Q7 ( с 2005 по 2009 ) (4L)
О машине :
Audi Q7 — полноразмерный кроссовер, выпускаемый компанией Audi. Его премьера состоялась в сентябре 2005 года на Международном автосалоне во Франкфурте. Audi Q7 базируется на концепте Audi Pikes Peak quattro, представленном в 2003 году на автосалоне в Детройте. Audi Q7 создан на платформе . Вместе с ним на заводе Volkswagen Slovakia в Братиславе (Словакия) на этой же платформе выпускаются модели концерна Volkswagen.
Q7 оснащается постоянным полным приводом (quattro) с распределением крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 40:60. В качестве дополнительного оборудования предлагается третий ряд сидений для пассажиров, рост которых меньше 160 см. В этом случае Q7 имеет семь посадочных мест (в стандартной версии). Доступ к третьему ряду сидений несколько затруднён, поскольку сиденья (многоместное сиденье) второго ряда не откидываются полностью, а имеют складные спинки. По желанию во втором ряду можно установить два отдельных сиденья и центральную консоль. В этом случае число посадочных мест сократится до шести или четырёх (при отсутствии третьего ряда сидений).
Перечень дополнительного оборудования Q7 включает в себя систему поддержания дистанции adaptive cruise control (ACC), адаптивную пневмоподвеску, именуемую «adaptive air suspension», динамическую систему освещения поворотов и ассистент перестроения (side assist), который при смене полосы движения предупреждает водителя о нахождении автомобилей в «мертвой зоне» обзора.
Ещё одна доступная к заказу система — парковочный ассистент, который дополняется камерой заднего вида. Датчики парктроника входят в стандартную комплектацию. Кроме того, Q7 — один из первых автомобилей, которые (с 34-й недели 2006 года) могут оснащаться автомобильным телефоном с интерфейсом Bluetooth и профилем SIM Access Profile вместо обычной системы громкой связи с интерфейсом Bluetooth. Для модели Q7 V12 TDI также предлагаются карбон-керамические тормоза.
3. BMW X5 E70 — второе поколение баварского кроссовера X5. Автомобиль был представлен в августе 2006 года на автосалоне в Париже. Продажи стартовали в ноябре 2006 года в Северной Америке и в начале 2007 года в Европе, закончились в конце 2013 года. Как и предшественник E53, второе поколение собиралось на заводе в США.
Автомобиль оборудовался всевозможными электронными системами. В базовое оснащение машины входило:
Система полного привода xDrive с переменным крутящим моментом
Система динамического контроля устойчивости DSC
Антиблокировочная система ABS
Система дифференциального торможения ADB-X
Система автоматического контроля устойчивости ASC-X
Система контроля устойчивости при прохождении поворотов CBC
Система динамического контроля за торможением DBC
Система ограничения скорости спуска HDC
6 подушек безопасности
4. Cadillac SRX 2010 был представлен мировой общественности в январе, на Детройтском автосалоне. В основе автомобиля лежит конццепт-кар Cadillac Provoq. Автомобиль базируется на платформе GM Theta Premium (вместе с такими автомобилями как Chevrolet Captiva, Pontiac Torrent, Saab 9-4X и даже Daewoo Winstorm) и имеет полноприводную и переднеприводную версии. SRX 2010 устанавливает новые стандарты качества в сегменте престижных кроссоверов. Он успешно сочетает в себе черты спортивного автомобиля и утонченные, изящные формы дорогой представительской машины.
Дизайн стал более утонченным и динамичным: компактные габариты, фирменные рельефные бока, выштамповки на крышке багажника, мощные арки колес. Новое «лицо» автомобилю создают щит радиаторной решетки, расчерченный изящными трубками из легкого сплава, и культовые вертикальные передние фары Cadillac, оснащенные адаптивной системой головного освещения. Они эффектно дополняют подтянутый, стремительный кузов, по краям которого расставлены стандартные 18-дюймовые литые колеса.
Вместе с тем второе поколение SRX еще сильнее подчеркивает статус марки не только за счет внешности, но и качественно новым, интерьером. Салон Cadillac SRX 2010 – симбиоз технологий в области мультимедиа и дорогих материалов отделки. Несмотря на более компактные размеры в сравнение с предыдущим поколением, SRX 2010 остается достаточно просторным и функциональным кроссовером: широкие дверные проемы, удобные кожаные сиденья с электроприводами, запас пространства в ногах и над головой, а также небольшая погрузочная высота багажного отделения.
Для Cadillac SRX 2010 модельного года на выбор предлагаются два двигателя, обладающих великолепным сочетанием топливной экономичности и мощности. Базовый 3,0-литровый двигатель V6 с непосредственным впрыском топлива и системой регулирования фаз газораспределения (VVT) развивает максимальную мощность 269 л.с. и максимальный крутящий момент 302 Нм. Опциональный двигатель 2,8 л V6 Turbo развивает впечатляющую мощность – до 300 л.с. и крутящий момент – до 400 Нм. Оба двигателя сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом работы (DSC), которая позволяет водителю плавно переключать передачи, не нажимая на педаль сцепления.
5. Mercedes-Benz ML - класса второго поколения пришел на смену первенцу весной 2005 года. Инженеры из Штутгарта провели большую работу по созданию нового кроссовера. Автомобиль получил передовые и сложные технические решения, которые обернулись головной болью владельцам ML второго поколения. W164 собирался на конвейере завода Тускалуса, штат Алабама, США. В марте 2008 года в продаже появилась рестайлинговая версия M-класса.
Второе поколение М-класса (код кузова W164) было показано в 2005 году на Детройтском автосалоне. Автомобиль второго поколения увеличился в размерах и значительно изменился внешне. Mercedes ML-класса – кроссовер, сочетающий в себе высокие технологии, безопасность и комфорт. Новая модель предлагается в двух различных вариантах — базовый кроссовер с пружинной подвеской, системой постоянного полного привода и модернизированной электронной противобуксовочной системой 4-ETS или внедорожный вариант Pro Off-Road с пневмоподвеской Airmatic (4 фиксированные положения кузова), дополнительной раздаточной коробкой и блокировкой центрального и заднего дифференциалов.
В оснащение вошли новейшие системы активной и пассивной безопасности, включая Neck-Pro, 6 подушек безопасности и систему Pre-Safe, «внедорожные» системы DSR (спуск с холма), опциональный многозонный климат-контроль Thermotronic, многофункциональное рулевое колесо Direct Select, новую систему Comand APS (DVD, навигация, TV-тюнер), органайзер в багажном отделении и систему Keyless Go.
Mercedes-Benz ML-класса предлагается в следующих модификациях:
— ML 280 CDI (V6 190 л.с., 440 Нм),
— ML 320 CDI (V6 224 л.с. 510 Нм).
Дизельные двигатели 280 CDI и 320 CDI на самом деле трехлитровые, а отличаются только по мощности.
Из бензиновых предусмотрены:
— ML 350 (V6 272 л.с., 350 Нм),
— ML 500 (V8 306 л.с., 460 Нм).
Рестайлинг W164
Рестайлинг был проведен в конце апреля 2008 года и был доступен с осени 2008 года. Изменённые бамперы и фары, решетка радиатора стала больше, с хромированными краями. Задняя часть получила изменённый бампер с интегрированными отражателями, фонарь заднего хода, тонированные стекла оптики. Стойки крыши и большие наружные зеркала стали стандартным оборудованием. Появилось новое многофункциональное рулевое колесо с хромированной отделкой, с четырьмя спицами, обтянутыми кожей. Дверная фурнитура были покрыты искусственной кожей, а сиденья по запросу могут быть установлены с четырёхуровневой поясничной поддержкой. Кроме того, M-класс в стандартной комплектации оснащён упреждающей защиты водителя и пассажиров PreSafe NeckPro и подголовников.