Лизинговые компании часто являются невидимыми силами, стоящими за частью авиакомпаний мира. Некоторые перевозчики предпочитают покупать самолеты напрямую, некоторые смешивают свой парк из собственных и арендованных бортов, и есть перевозчики, которые используют только арендованные самолеты
Аренда самолета иногда может быть быстрее и проще, чем простаивание в очередях к производителям за новыми машинами. Поэтому лизинговые компании часто имеют гораздо больший парк самолетов, чем многие авиакомпании. По данным ch-aviation.com, парк восьми лизинговых компаний превышает 400 самолетов каждая. Посмотрим, кто самый большой.
AerCap - 1112 самолетов
Базирующаяся в Дублине AerCap, является крупнейшим в мире арендодателем воздушных судов, находящихся в собственности или в управлении. Весь парк насчитывает невероятные 1112 самолетов, из которых 986 – собственные и 126 – в управлении.
В нем нескольких типов самолетов, большинство из которых узкофюзеляжные. Самые крупные группы - это Boeing 737-800 - 203 единицы, Airbus A320-200 - 169 и A320neo - 132. Но компания также владеет множеством широкофюзеляжных самолетов, в том числе 90 единиц В787 Dreamliner, 74 самолета А330 и даже один А380.
В настоящее время AerCap получила заказы на дополнительные 265 самолетов. Большая часть из них – узкофюзеляжные A320neo – 143 и В737 MAX 8 – 68, кроме этого, есть В787 – 21 единица и E190-E2 - 33.
GECAS - 1074 самолета
GECAS – это тоже мега-лизингодатель, владеющий 1055 самолетами и 19 находящимися в управлении. У этого арендодателя в парке еще больший ассортимент: 333 - A320ceo и 107 - A320neo, 372 - Boeing 737, из которых 296 - В737 NG, 30 - В737 MAX 8.
Количество широкофюзеляжных самолетов меньше, чем имеет AerCap. В парке есть В777-300ER, В767, В747, A330. Из самых современных широкофюзеляжных самолетов в компании всего 14 единиц A350 и восемь В787 Dreamliner.
Книга заказов GECAS показывает, что в будущем основное внимание будет уделяться узкофюзеляжным самолетам. Из заказанных 228 самолетов 207 – узкофюзеляжные, 138 - A320neo, 69 – различные модификации В737 MAX. Из широкофюзеляжных самолетов 12 - это A330neo, и лишь четыре - В787-10.
Важной новостью в начале 2021 года стало слияние GECAS и AerCap. После завершения всех формальностей объединенный флот станет самым большим в мире и составит 18% всего рынка аренды.
Есть и другие
Хотя AerCap и GECAS на сегодняшний день являются гигантами лизингового бизнеса, есть и другие компании с очень большими парками. Вот самые крупные из них:
- Avolon - 582 самолета
- Nordic Aviation Capital - 483 самолета
- Air Lease Corporation - 474 самолета
- BOC Aviation - 459 самолетов
- SMBC Aviation Capital - 446 самолетов
- BBAM - 427 самолетов
Мощность и сильная финансовая репутация лизинговых компаний были очень ценны выживания для авиакомпаний во время эпидемии. Возможность продавать и сдавать в аренду свои самолеты очень помогла многим перевозчикам.
Как бы там ни было, арендодатели находятся в сильном положении. В конце 2020 года их доля в мировом парке самолетов составляла 46% по сравнению с 25% в 2000 году. По прогнозам, эта доля в ближайшие годы может превысить 50%.
Но может ли слияние двух крупнейших компаний повлиять на конкуренцию в будущем?
Источник: Simple Flying
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале