Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Похоже, что американский бренд Chevrolet потихонечку начал возвращаться на территорию России. И всё благодаря Узбекистану, где собственно располагается завод UzAuto Motors, на котором и собирают модели с крестом на радиаторной решётке.
В UzAuto Motors заявили, что в планы завода входит поставка на автомобильный рынок России такого седана, как Chevrolet Onix. Ранее эта модель никогда не была представлена на рынке России, а выпускалась только для стран Латинской Америки. Но с переходом на новое поколение модель вышла на глобальный рынок, а производство было налажено так же и в Узбекистане.
Эта модель на рынке нашей страны будет соперничать с представителями B-класса. Новое поколение Chevrolet Onix построено на платформе от GM, Gamma II и благодаря этому существенно прибавила в размерах относительно своей прошлой генерации. Длина седана составляет 4476 мм., ширина 1746 мм., а высота 1471 мм. Колёсная база так же подросла и равняется 2600 мм.
Во внешнем виде это седан, полностью похожий на все новые модели компании. Двойная решётка радиатора, объединяющая в себе ещё и центральный воздухозаборник, с крестом посередине. Передние фары со встроенными ходовыми огнями. В младших комплектациях это ксеноновый свет, в старших светодиодные линзы. По бокам бампера расположились круглые противотуманные фары.
Боковая часть седана на любителя, отдаёт какой-то азиатчиной, благодаря линиям кузова, плюс немного перегруженная корма, которая делает седан немного не пропорциональным в задней части. Так же присутствует острый угол заднего остекления. Сама же задняя часть неплохая. Присутствуют полностью светодиодные задние фонари, на крышке багажника располагается небольшой чёрный спойлер, а система выхлопа сделана скрытой.
Что же касается интерьера, то здесь Chevrolet Onix хорош. Да в нём нет новомодной цифровой панели приборов, а экран мультимедиа-системы имеет диагональ в 8 дюймов даже в топовом исполнении, но сам салон седана получился очень классным и сбалансированным на вид. Двухцветное оформление даёт лоска данному автомобилю, а переплетение линий навевает ассоциации с новыми Ford Focus.
Что касается опций, то здесь без каких-либо излишеств, но есть всё самое необходимое, без чего сейчас представить современный автомобиль просто невозможно. В седане присутствуют кондиционер, электрические стеклоподъёмники, камера заднего вида, подогревы передних сидений, рулевого колеса и зоны покоя дворников, беспроводная зарядка для телефонов и много другое.
А вот по поводу двигателей пока не понятно, что будет предложено в России. Если нам будут поставлять то, что и на другие рынки, то многие россияне будут просто плеваться. Это 1.0-литровый бензиновый силовой агрегат, который имеет турбированное исполнение. Его мощность составляет 116 лошадиных сил, так что стоит понимать, что загрузили двигатель по полной программе. Плюсом данного силового агрегата является то, что он может работать как на бензине, так и на этаноле. Но опять же, это всё-таки 1.0-литровый мотор, а у нас народ любит всё-таки более объёмные, а ещё лучше атмосферные двигатели.
Что касается цен, то неизвестно пока какие они будут. Это станет ясно ближе к старту продаж. Если ориентироваться на рынок Поднебесной или Бразилии, где эта модель уже продаётся, то можно ожидать цену в районе 1 млн. - 1 млн. 200 тысяч рублей, что будет довольно конкурентно способной ценой для данного седана. Сами же поставки на рынок России седанов Chevrolet Onix планируются в конце 2022 года.
А как Вам Chevrolet Onix??? И как думаете, есть ли перспективы стать данному седану популярным на рынке нашей страны???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.