Для автомобилистов, переживающих тотальный дефицит новых машин и при практически не контролируемом росте цен, сегодня есть две новости: плохая и очень плохая.
Плохая заключается в следующем. Проблема коснулась всех и вся. Ее причина объективны, а последствия – глобальны, поэтому ругать на чем свет стоит всех подряд нет никакого смысла. Тяжело в Европе, тяжело в Америке, тяжело в Азии. Так, что мы не одиноки в своих бедах как часто привыкли считать многие. А теперь еще хуже – просвета пока нет и не предвидится.
Чтобы разъяснить читателю, откуда взялись подобные умозаключения, тезисно представлю вам несколько выкладок из англоязычных статей, посвященных рассматриваемой тематике.
На текущий момент средняя цена на новый автомобиль в США возросла с 39 500 долларов до отметки 42 700 долларов (более 3,1 млн. рублей). Сразу конвертируя на наши деньги, можно констатировать – за год машины от производителя в Америке в среднем подорожали на 250 тыс. рублей.
Оказавшись в трудной ситуации, кто-то отказывается от своих планов, однако большинство людей оформляют внушительные кредиты, нередко переключая внимание уже на подержанные экземпляры.
Надо отметить, что заокеанские покупатели нынче побили все антирекорды. Когда ажиотаж переключился на рынок авто с пробегом, их средняя стоимость за год увеличилась с 20 тыс. до 25,5 тыс. долларов или на 400 тыс. рублей.
Охотно берут даже относительно старые машины. Недавно самым ходовым товаром были авто, выпущенные в 2016 году и позже. Сегодня некогда избалованный потребитель не брезгает и 2013 годом. Имеются штаты, где средний возраст самых ходовых моделей составляет 16 лет и старше.
Вы сильно заблуждаетесь, если думаете, что при посещении дилера в США клиент достает из широких штанин пресс зеленых банкнот и берет все, что пожелает. Как пишет сайт kbb.com, запрашиваемый размер займа в банке сейчас как правило составляет порядка 23,4 тыс. долларов.
Выходит, что в салон покупатель приходит, имея на руках всего 1,6 тыс. долларов?
Аналитическое агентство выяснило – за год средневзвешенная цена на авто возросла на 28%. Показательно, что такие же пропорции продемонстрировал размер величины кредитования на двухлетние авто.
Быстрее остальных дорожают бюджетные машины (+8%). По их меркам они ограниваются потолком в 39 тыс. долларов (2,5-3,5 млн. рублей). Прайсы на люксовые экземпляры, предлагаемые в диапазоне 3,5-4 млн. рублей) переписывали реже (+5,8%). Хорошую машину, стоимостью менее 10 тыс. долларов (750 тыс. рублей) найти практически невозможно. Все как у нас.
Подытоживая происходящее, эксперты назвали «жадность» продавцов самой высокой за 10 лет.
«Совокупность перечисленных факторов сократило продажи, но пока потенциальных покупателей достаточно, цена по-прежнему будет ползти вверх. Если объем производства и складские запасы не вернутся на допандемийный период ситуация будет оставаться такой какая есть либо станет еще хуже».
Так что самыми везучими оказались те, кто приобрел авто, причем сразу несколько, в 2019-м либо в начале 2020 года. Но таких, увы, среди нас немого.
Материал по теме: Лучше не будет. Специалисты узнали, вернутся ли цены на авто в прежнее русло