Идея увеличения наказания для водителей особо шумных автомобилей и мотоциклов, которую в начале сентября высказал мэр столицы Сергей Собянин, воплощается в жизнь семимильными шагами. В центральном районе Москвы уже испытывают камеру с микрофоном.
Инициатива столичных властей заключается в более весомом штрафе от 5000 рублей или эвакуации автомобиля нарушителя на спецстоянку. Для юридических лиц наказание уже 50 000. Это базовые ставки, которые предусмотрены для мотоциклов до 50 л. с. и автомобилей до 200 «лошадей». За каждые дополнительные 10 сил придется «доплатить» 250 рублей. Сейчас наказание составляет 500 рублей, а то и вовсе можно «отделаться» предупреждением.
Источник шума при этом не важен — будь то прямоточный, дырявый глушитель или музыка из салона.
На вчерашнем заседании Московская городская дума приняла в первом чтении пакет поправок, которые усиливают ответственность за нарушение тишины транспортными средствами с 23 часов вечера до 7 утра. В законную силу новые штрафы вступят после прохождения всех процедур.
Не дожидаясь окончательного одобрения от законодателей Центр организации дорожного движения приступил к тестированию дорожных камер с микрофонами. Первая уже установлена в районе Чистых прудов.
При том, что жители столицы, особенно центральных районов, и эксперты в целом поддерживают ужесточение наказания за излишний шум, идею «привязки» штрафа к мощности называют странной. Старенькие «Жигули» без глушителя могут «рычать» куда сильнее современного спорткара с прямоточной выхлопной системой.
Есть вопросы и к тому, как камеры будут фиксировать нарушение. Производители комплексов заверяют, что технологии позволят безошибочно определить шум автомобиля, отделив его от, допустим, грома или строительных работ. А поскольку фиксация нарушений предполагается в ночное время, когда трафик не такой плотный, то и с машинами путаницы быть не должно, когда «нашумел» один автомобиль, а наказали соседний.
Сама законность измерения шума камерой, висящей на столбе над дорогой да еще и под углом пока сомнительна. Правила измерения шума выхлопной системы четко прописаны в ГОСТе. Замер должен производиться на расстоянии 50 см от среза выхлопной трубы при полном отсутствии посторонних внешних шумов.
С громкой музыкой еще сложнее — измерять шум внутри объекта с наружней стороны попросту нельзя. Тем более, что громкость автомобильной акустики не ограничена никакими нормативными актами, относящимися к транспортным средствам. А развеселая песня на всю улицу может воспроизводиться из переносной колонки на аккумуляторах, которые сейчас обладают достаточной мощностью. То есть единственное, что можно вменить в этом случае — уже имеющееся нарушение «закона о тишине» с замером уровня шума согласно утвержденной методике, но к ПДД это не имеет никакого отношения и наказывать должен наряд полиции, а никак не уличная камера или экипаж ДПС.
Сейчас не очень понятно, учтены ли все эти пробелы в поправках, которые рассматривает Мосгордума. Раз уж власти хотят наказывать за несоблюдение закона, то сами должны законы соблюдать полностью.
Недавняя история с приостановкой выписки штрафов за нарушение средней скорости из-за законодательных пробелов показывает, что рано или поздно до соблюдения законов самими штрафующими дело доходит. Другой вопрос, что постановления выписанные за годы работы комплексов никто отменять, скорее всего, не будет.