Вновь созданный конденсат может образовывать маслянистые плёнки, которые снижают подвижность поршней, ускоряют износ цилиндров и свечей зажигания, препятствуют нормальному рабочему процессу, а также может стать причиной образования коррозии на любых металлических деталях в автомобиле.
Кроме того, если топливный насос автомобиля будет работать без смазывания и соответственно - без наличия предварительного заряда (а он должен быть в момент запуска) бензина в цилиндрах двигателя, то в процессе эксплуатации насоса топливный клапан не будет закрывать подачу топлива до тех пор, пока в бензонасосе не кончится бензин. А пропускной способности может и не хватить для полного оборота двигателя. Таким образом, циркуляция бензина по системе будет нарушена, что приведёт к снижению мощности двигателя, а если бензонасоса или топливной системы в автомобиле нет, то конденсату некуда будет деваться, и он будет скапливаться в топливной магистрали, а значит, и в бензоколонке.
В качестве рекомендации предлагаем следующие способы очистки бензобаков от конденсата.
1. Горячий сжатый воздух с помощью специального оборудования. Данный способ очистки самый простой и надёжный, однако его использование имеет ограничения. В общем-то, чтобы избавится от конденсации, не обязательно досконально знать принцип работы бензиновых топливных насосов и принцип действия компрессора. Достаточно иметь в своём распоряжении соответствующий прибор и дырокол. Из дырокола аккуратно вырезать четыре отверстия в местах скопления конденсата и вставить их под напором воздуха в отверстия бензобак, после чего закрыть отверстия и закрутить напильником.
2. Гидравлические средства. В данном случае бензин заливают в бензошланг, причём обязательно в выходной, а не в рабочий, конец. После чего выводят шланг на крышу машины и направляют его на конденсацию. После воздействия струи воды бензин сначала сжигается, а затем сгорание бензина уносит жидкость в цилиндры
