Всем привет с вами автор канала Иван Путешествует!
Факт №1.
Инициатором строительства московского метро был Сталин И.В.
![Источник: Московский метрополитен им. В. И. Ленина. Пять лет Московского метро [Текст] : [Сб. статей] / Худож. М. И. Зеликсон; [Отв. ред. В. А. Шиловский]; Моск. метрополитен им. Л. М. Кагановича. - Москва : Трансжелдориздат, 1940.](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/3963198/pub_61554d4e941761280fb2ec6e_61555065d379b66162864a9b/scale_1200)
В 1931 году на июльском Пленуме ЦК ВКП (б) был поставлен вопрос о городском хозяйстве, который подготовил Иосиф Виссарионович. В этом же году началось строительство первой ветки Московского метрополитена. Именно Сталину И.В. Москва обязана появлением метро.
Факт №2.
Изначально Московский метрополитен назывался именем Кагановича Л.М.
![Источник: Московский метрополитен им. В. И. Ленина. Пять лет Московского метро [Текст] : [Сб. статей] / Худож. М. И. Зеликсон; [Отв. ред. В. А. Шиловский]; Моск. метрополитен им. Л. М. Кагановича. - Москва : Трансжелдориздат, 1940.](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/5318099/pub_61554d4e941761280fb2ec6e_615551ffbec3ee2a728709fd/scale_1200)
Каганович Лазарь Моиссеевич возглавлял строительство первой ветки Московского метрополитена и принимал активное участие в её создании.
Факт №3.
Московский метрополитен был открыт 15 мая 1935 года в 06:45.
В холодном полумраке тоннеля зажглись электрические огни. Вспыхнули лампочки за зелёным глазом светофора.
- Путь открыт! Из тоннеля вышел первый поезд. Из вагона вышел человек в чёрной форменной шинели. Все в нём узнали товарища Кагановича.
Факт №4.
Первая линия Московского метрополитена - Сокольническая. Она состояла из 13 станций или дворцов. Не удивляйтесь, но в советском правительстве использовали слово "дворец" в отношении первых станций метро.
Вот почему, товарищи, мы построили такой метрополитен, где человек, спускаясь на станцию, чувствует себя, по определению рабочих Москвы, "как во дворце".
Первая ветка шла от станции "Сокольники" до "Парка культуры" и состояла из 10 станций. Остальные 3 станции были на ответвлении: Арбатская, Смоленская, Александровский сад (Улица Коминтерна).
Факт №5.
На строительство было потрачено более 700 миллионов рублей. Вся страна принимала участие в этом процессе. 540 заводов выполняли заказы метро.
Поставщики:
Ленинград - изготовление машин;
Новороссийск - цемент;
Архангельск - лес;
Кавказ, Урал, Биробиджан - лучшие сорта мрамора;
Днепропетровск - чугунные тюбинги;
Кузбасс - рельсы.
Напоследок скажу, что скорость первых поездов не превышала 50 км/ч. и за первый год пассажироперевозка достигла 40, 9 миллионов человек.
С вами был автор канала Иван Путешествует!
Подписывайтесь, пишите, ставьте!
Источник: Московский метрополитен им. В. И. Ленина. Пять лет Московского метро [Текст] : [Сб. статей] / Худож. М. И. Зеликсон; [Отв. ред. В. А. Шиловский]; Моск. метрополитен им. Л. М. Кагановича. - Москва : Трансжелдориздат, 1940.