С момента основания компании более 25 лет назад Koenigsegg стремилась создать автомобиль с максимальными характеристиками.
В этом новом "Mega GT" с комфортом могут разместиться четыре больших взрослых человека, а также есть место для ручной клади - это значит, что опыт использования мегакара Koenigsegg можно разделить с семьей и друзьями. Несмотря на то, что Gemera является четырехместным, он легко превосходит большинство двухместных мегакаров, как с двигателем внутреннего сгорания, так и с электрическим приводом. Всецело Gemera делает ставку на дороги общего пользования с дальними расстояниями — семейные поездки с комфортом, стилем и безопасностью с непревзойденными характеристиками.
Обладая мощностью 1,27 мегаватт и крутящим моментом 3500 Нм, Gemera разгоняется от 0 до 100 км/ч за 1,9 секунды и до 400 км/ч с рекордной скоростью. Gemera отличается запоминающимся и глубоким рычанием от своего 3-цилиндрового двигателя, построенного по технологии Freevalve с большим рабочим объемом.
Будучи первым автомобилем в новом сегменте, Gemera "Mega-GT" поражает своим повседневным удобством и комфортом. Как насчет 4 охлаждаемых и 4 тподогреваемых подстаканников, центрально располженных информационно-развлекательных дисплеев на передних и задних сиденьях, передних и задних зарядных устройств для беспроводных телефонов, Apple CarPlay, бортового интернета и Wi-Fi, современной аудиосистемы с 11 динамиками, внешних и внутренних камер, 4 лампы для чтения, сиденья с подогревом из пеноматериала с эффектом памяти, передние сиденья с электроприводом, 3 климатические зоны и многое другое.
Gemera выдает общую выходную мощность 1700 л.с. или 1,27 МВт. Три электродвигателя — по одному на каждое заднее колесо и один на коленчатом валу двигателя — имеют общую мощность 800 кВт или 1100 л.с. одновременно, или 1400 л.с., если считать по отдельности. На вершине идет 600 л.с. и 600 Нм от 2-литрового 3-цилиндрового двигателя Freevalve с сухим картером и двойным турбонаддувом, получившего название Tiny Friendly Giant (или сокращенно TFG).
TFG — это прогрессивный взгляд на силовые агрегаты завтрашнего дня. Он предлагает более легкое и эффективное решение по сравнению с любым другим двигателем внутреннего сгорания, построенного по более традиционной технологии.
Gemera, если она подключена к электросети и заправлена этанолом второго поколения (Gen 2.0) или CO2-нейтральным метанолом, таким как Vulcanol, или любой их смесью, становится не менее CO2-нейтральной, чем чистый электромобиль, работающий от «хорошего» источника электроэнергии. Прежде чем эти возобновляемые источники топлива второго поколения станут более доступными, Gemera также может ездить на E85 и, в худшем случае, на обычном бензине.
Gemera, оснащенная тремя электродвигателями, может совершенно бесшумно двигаться со скоростью до 300 км/ч, а мощный аккумулятор обеспечивает запас хода до 50 км в режиме EV.
Колесная база 3000 мм обеспечивает беспрецедентный комфорт и устойчивость на прямой. Подруливание задними колесами обеспечивает маневренность Gemera в поворотах и позволяет достичь такого радиуса поворота, который есть только у компактных автомобилей. На высокой скорости рулевое управление задними колесами также обеспечивает лучший контроль направления.
Сочетание управления всеми колесами и векторизации крутящего момента всех колес дает безграничные возможности настройки и адаптируемость рулевого управления и ощущения от вождения, что делает Gemera одним из самых веселых и безопасных автомобилей на планете.
Безопасность в центре внимания
Gemera — один из самых безопасных мегакаров, и он разработан в соответствии с всемирной сертификацией. Gemera имеет очень прочный монокок из углеродного волокна, шесть умных подушек безопасности, систему стабилизации, TC, ABS и вспомогательную систему ADAS 2.5. В нем нет никаких недостатков в достижении максимальной безопасности.
Полное рулевое управление, полный привод и управление вектором крутящего момента на всех колесах дают Gemera максимальные возможности для безопасного, стабильного и захватывающего вождения.
100% четырехместный автомобиль, 100% Koenigsegg
Gemera — первый автомобиль такого типа в совершенно новой категории автомобилей. Тем не менее, он имеет прямые или косвенные явные связи со всеми предыдущими автомобилями Koenigsegg и их шведскими корнями в сдержанном дизайне.
Gemera сохраняет узнаваемые черты Koenigsegg, такие как ветровое стекло, вдохновленное реактивным истребителем, скрытые передние стойки, простые формы, короткие свесы и большие боковые воздухозаборники. Дизайн передней панели вдохновлен первым в истории прототипом Koenigsegg — Koenigsegg CC 1996 года выпуска.
Gemera оснащена гигантскими полноразмерными автоматическими дверцами с витой синхронизирующей спиралью Koenigsegg (KATSAD), которые широко открываются. Двери не мешают отсутствию средних стоек благодаря прочному карбоновому монококу. Дверь открывается, раскрывая впечатляющее четырехместное пространство, которое может похвастаться одинаковой легкостью доступа, комфортом и уважением как для передних, так и для задних пассажиров.
Gemera ограничена тиражом в 300 автомобилей.
И главное помните: Без вас не будет и нас! Поэтому не забываем лайкать, репостить, рассказывать друзьям и приглашать владельцев и поклонников марки!
Наш Автосервис!
Поддерживайте нас в Telegram, Vkontakte, Instagram, Facebook, и на Drive2! Продукция Swedish Metal!