Всем привет, сегодня хотелось бы пройти по биографии одного из лучших гонщиков в нынешнем пелотоне.
Не вижу смысла в данной статье размусоливать то,где он родился,что-то о его личной жизни и тд и тп.
С раннего возраста Дэн был участником системы поддержки команды Ред Булл. Это и дало ему шанс дебютировать в Формуле-1 уже в 2011 году за рулём болида HRT, болид мягко говоря был не самым лучшим,но несмотря на это Джину удалось сделать важное-он не смотрелся плохо на фоне своего напарник Витантонио Льюцци, который к тому моменту был уже ветераном автоспорта. В том сезоне Даниель так и не смог набрать ни одного очка, но это было вполне предсказуемо.
В следующем же сезоне ему предоставляется шанс стать пилотом дочерней команды Ред Булл- Торо Россо.
Уже в своей первой гонке в родной Австралии Дэн набирает 2 очка. Этот результат так и останется лучшим в сезоне, но стоит заметить, что и сам болид не позволял бороться за более высокие позиции. В том сезоне Дэн также по очкам проиграл своему напарнику Жан-Эрику Верню.
В 2013 все повторилось: тот же напарник,та же команда, те же проблемы с результативностью. Самый высокий финиш пришёлся на Гран-при Китая,где Риккьярдо занял 7 место.Но стоит отметить, что в 2013 году Даниэль переиграл своего напарника по очкам, поэтому, когда Доктор Марко и компания выбирали сменщика Марка Уеббера,который после сезона 2013 покидал Рэд Булл и Формулу-1 в целом,выбор пал на его талантливого земляка.
В 2014 году Даниэль начал выступать за Рэд Булл.На тот момент казалось,что лучше и быть не могло, но на самом деле могло. С переходом на гибридные силовые установки Формула-1 получила нового доминатора. После 4 лет доминирования быков их первенство перехватил Мерседес. Стоит отметить, что двигатели Рено в том сезоне вышли очень ненадежный и достаточно сильно уступали соперникам в скорости. На первой же гонке сезона, в Австралии Даниэль приезжает на 3 место и все бы ничего, но дисквалификация. Причиной стало высокое потребление топлива. Первый же настоящий подиум пришёлся на гонку в Испании, там Дэн занял 3 место. Ну а потом наступила Канада. Победа в Формуле-1-это то, о чем мечтает каждый пилот с самого детства и Медоеду удалось сделать это. Проблемы пилотов Мерседес позволили ему достичь этой победы.
Спустя буквально 3 гонки Дэну удалось повторить это достижение. В мокрых условиях в Венгрии, когда другие пилоты то и дело теряли свои болиды, Даниэль провёл идеально гонку и на последних кругах обогнал за лидерство Льюса Хэмильтона и Фернандо Алонсо.А дальше в календаре была Бельгия, которую Дэн выиграл, благодаря столкновению Росберг и Хэмильтона на первом круге. В 2014 Риккьярдо был единственным, кто разбавлял победы Мерседесов. Тот сезон до сих пор является лучшим в карьере Дэна.
В 2015 на место ушедшего в Феррари Себастьян Феттеля в напарники к Риккьярдо пришёл Даниил Квят. Можно по разному смотреть на результаты обоих пилотов в том сезоне, но стоит признать, что болид 2015 года был худшим из всех болидов Красных Быков за последнее десятилетие.Всего один раз за сезон Дэну удалось оказаться на подиуме, было это в Венгрии.Да и своему новому напарнику Дэн по очкам проиграл.
Сезон 2016 года преподнёс команде много сюрпризов: увольнение Квята, назначение Ферстаппена, победа голландца в первой своей гонке за команду,но это не наша тема, поэтому сразу отметаем. Начало сезона у Даниэля выдалось не самым лучшим, особенно на фоне напарников ,которые побывали на подиуме. Но время Даниэля должно было придти на Гран-при Монако,он был первым во всех тренировках, квалификации и уверено шёл к своей первой победе в сезоне, но пит-стоп… механики тупо забыли вынести колёса, как итог обидное второе место.
Дальше результаты стали налаживаться. 5 подиумов и победа в Малайзии, которая случилась лишь благодаря сходу уверенно лидировавшего Льюса Хэмильтона(судьба вернула должок за Монако). На подиуме в Германии мы впервые смогли увидеть ставший уже легендарным Шуи.
В сезоне 2017 Даниэль проиграл своему напарнику. Единственная победа пришла на сумасшедшую гонку в Баку.А на гонке в Венгрии произошло столкновение между пилотами команды, после чего стали. появляться слухи о возможном уходе Даниэля из команды, но позже Кристиан Хорнер развеял эти мифы. И в правду пара Риккьярдо-Ферстаппен была одной из самых не конфликтных в Формуле -1,вне трассы пилоты являлись друзьями.
Сезон 2018 стал последним для Даниэля в составе Рэд Булл.Во время летнего перерыва Доктор Марко назначил встречу Даниэлю и был готов уже продлить с ним контракт,но неожиданно для всех Медоед подписал контракт с Рено на сезон 2019. Многие, в том числе и я, не понимают почему выбор пал именно на Рено, ведь ещё в те времена было принято, что команда сможет дать бой топам лишь через несколько столетий. Причиной ухода из Рэд Булла многими считается тот факт, что в команде стали делать ставку на Макса Ферстаппена. Стоит отметить, сто результаты в том сезоне были неплохими, была победа в Монако, но после объявления об уходе из команды, Даниэль чисти случайно получил пачку технических проблем и сходов.
Результаты сезона 2019 были провальными. Самым лучшим результатом в том сезоне стало 4 место в Монце. Стоит отметить, что своего напарника Даниэль по итогу обошёл по очкам.
Большие надежды возлагались в команде на сезон 2020, но не тут то было. В самом начале сезона Даниэль обьявил об уходе из команды. С 2021 он будет выступать за Макларен.Это стало большим ударом для команды и ее руководителя Сириля Абитебуля. Но это не помешало Даниэлю добыть для команды первый подиум в современной истории.Это немного сгладило обиду команды. В том сезоне Даниэль приехал на подиумы в Имоле и Германии. По итогам сезона он занял 5 место, что являлось великолепным результатом.
В 2021 году Даниэль рассчитывал на заметное улучшение результатов. Макларен сейчас на подъеме,Ландо Норрис показывает невероятные результаты, но у Даниэля совсем не шло. Он никак не мог привыкнуть к новой технике,что приводило к огромному количеству разговоров о том , что Даниэль больше не тот и он никогда не сможет претендовать на вычете позиции. Но все изменилось в Монце: первая победа за 3 года,первый дубль для команды спустя 11 лет! Невероятный результат.
В заключении хотелось бы сказать, что Даниэль один из немногих пилотов, кто остался с человеком, большинство пилотов забывают про эмоции,для них главное это победа любой ценой,чем они напоминают лишь роботов. Дэн принёс в Формулу свои традиции, которые надолго останутся здесь. Он способен всегда оставаться позитивным.Но это все не исключает того, что он восхитительных пилот с задатками чемпиона.