Гуляя по улицам Еревана, замечаешь, что машин российского производства здесь очень много. Если быть точнее, то даже не российского, а скорее еще советского. По дорогам Армении ездит очень много советской классики начиная от "троек" и заканчивая "пятерками" и "семерками", снятыми с производства уже в десятые годы 21 века.
При этом новых машин из России в Армении практически не встретить. Изредка проедет какой-нибудь Ларгус или Гранта, и то их нужно буквально караулить, чтобы заметить в общем потоке. Мне стало интересно, почему в Армении так много старых русских машин и так мало новых. Решил спросить у таксиста, который вез меня, кстати, на Ниссане Тиида. Мог бы себе вместо подержанного "японца" взять довольно свежую Ладу — ту же Гранту, например. Но почему-то он предпочел другой автомобиль...
— Скажите, а почему у вас на дорогах так много советских машин или просто старых российских, но новых нет совсем?
— Чтобы машину купить, деньги нужны. Новые стоят дорого. Поэтому и не покупают ваши Лады.
— То есть дело только в цене, да? – продолжаю я. – В Армении вообще есть салоны Лада, где можно новые машины купить?
— Есть, конечно, – с заметным кавказским акцентом ответил водитель. — У нас в Ереване есть салон на выезде из города. Но кто их будет брать за такие цены!
— Что, так дорого стоят Лады, что их люди не берут? У нас в России это самый дешевый бренд, берут вместо Рио и Солярисов.
— Даже не скажу, сколько новая стоит. Не буду тебе врать. Подержанная Веста стоит десять-двенадцать тысяч долларов, это примерно 2019 год будет машина. Разве не дорого считаешь?
Я быстренько прикинул, что это будет примерно 750-900 тысяч рублей, и ответил:
— Да нет, вроде нормальная цена, учитывая что машине всего два года. Новая почти. Все равно не берут?
— За эти деньги можно лучше машину купить! Какая разница, что ей два года? Можно взять за десять тысяч БМВ третья серия или Мерседес, вот там качество будет хорошее! Или как мою, "японку". Даже дешевле купишь, чем за десять тысяч.
Здесь я понял, что продолжать расспросы нет особого смысла. Точка зрения собеседника была абсолютно ясна: новых машин нет, потому что они дорогие. Сначала подумал, что попал просто не на того человека, ведь таксисты — это особая категория автомобилистов, у которой свое понимание стоимости авто. Но получше присмотревшись к тому, что ездит по дорогам, понял, что мнение моего собеседника было вполне объективным.
По крайней мере с ним солидарны большинство автомобилистов в стране. Люди предпочитают купить машину постарше, но более брендовую и премиальную, нежели авто попроще, зато более свежего года выпуска. Поэтому на улицах полно старых российских авто, ведь они очень дешевые, а новых практически не встретишь. Лично я не сторонник такого подхода и считаю, что машина должна быть относительно свежей, но почему нет — их мнение тоже имеет место. Не могут же люди всей страной ошибаться...
А как думаете вы, почему у них полно старых советских и российских авто, а новых очень мало?