Сейчас очень модно громко вопить, что скоро все пересядут на электрические автомобили и нефть будет никому не нужна. «Зеленая энергетика» поглотит черную и все остальные, после чего наступит конец России, т.к. вся ее экономика построена на добыче мерзкой грязной нефти и газа.
По любым, даже самым непритязательным, прикидкам это все и близко не имеет никакого отношения к реальности, причем тому есть множество доказательств. Изучил вопрос, делюсь с читателями.
Подобные теории терпят сокрушительное поражение уже прямо сегодня. Кто следит за новостями, знает, что в результате не сильно ветренной погоды в Европе сейчас даже та малая часть экономики, которая держалась на обновляемых источниках энергии, терпит сокрушительные убытки.
В Великобритании и многих других странах, убивших атомные электростанции в угоду своим «зеленым» проповедникам, пришлось запустить закрытые ранее станции, работающие на мазуте и прочих грязных источниках. Хорошо еще, что они их торжественно не предали анафеме, не сожгли и сейчас было, что расконсервировать.
Цены на нефть и газ бьют все рекорды, а за углеводороды на рынке идет настоящая борьба. В общем, более наглядной иллюстрации крайней ненадежности «зеленых» технологий трудно было придумать.
Можно попробовать сослаться на то, что это случайное стечение обстоятельств. Однако есть и другие факты, которые ни от каких внешних обстоятельств особо не зависят. Это реальные расчеты, основанные на научных исследованиях, ясно показывающие тенденции потребления нефти в ближайшем и отдаленном будущем.
Дело в том, что даже если все автомобили сделать электрическими, то есть и другие виды транспорта, которые на электричество никак не перевести. Это так называемый внедорожный транспорт: самолеты и корабли.
Грузовики тоже в обозримом будущем на электричество перевести будет сложно, несмотря на многочисленные попытки и заявления производителей. Хотя, конечно, со временем и их перетащат потихоньку, но это будет очень нескоро.
Так вот, по всем расчетам через 30 лет потребление углеводородов только вырастет, а никак не снизится. Почему? Да все просто, как день. Посмотрите на график из свежего источника (июнь 2021).
- Грузовики в 2060 году будут жрать топлива еще больше, чем сегодня, даже при условии, что электрических грузовиков с топливными компонентами будет около 60% от всех грузовиков. Зеленая кривая на левом графике недвусмысленно показывает это. Небольшой провал в 2020 году вызван просто пандемическими процессами, ограничившими передвижение людей по миру.
- Никуда не деться и от роста авиаперевозок. Он отражен желтым цветом в среднем графике. При этом ни грузовые, ни пассажирские самолеты в обозримом будущем пересадить с керосина на электричество не получится ни по каким самым бравурным прогнозам.
- Производство никуда не денется без пластмасс. Они будут модифицироваться с годами, но никуда не денется источник получения пластмассы — углеводороды. На правом красном графике мы видим, как это будет, — кривая резко взмывает вверх.
Многие любят приводить в качестве идеального примера Норвегию, которая умудрилась перевести на электричество уже 60% своих автомобилей, что заставляет пускать розовые слюни всех поклонников Греты Тунберг. В этом году по всей Норвегии было продано всего 1000 автомобилей на бензине, и уже в следующем году их количество может упасть до нуля. Просто «зеленый» рай какой-то!
Но опять все портит неумолимая статистика. Сенсации не вышло. Пересадив большую часть страны на электромобили, норвеги ничего не достигли. Оказывается, потребление нефтепродуктов в этой стране не только не снижается, но и немного растет за счет других сфер. На графике все четко видно.
Несмотря на дикий рост количества электромобилей в стране с 2012 года (синяя линия), потребление нефти за этот период ничуть не упало (желтая линия) даже с учетом того, что в 2020 году, как я уже писал выше, керосина для самолетов понадобилось более чем в два раза меньше.
Конкретные статьи расхода нефтепродуктов можно проследить на следующем графике.
Как видите, несмотря на то, что пандемия по сей день ограничивает перевозки по всему миру, потребление нефти никак не снизилось, а дальше будет только расти. В конце концов электромобили в будущем тоже должны будут где-то брать энергию для ежедневной зарядки, а возобновляемые источники с этим не справляются уже сегодня.
Что касается России, то она уже явно слезла с нефтяной иглы. По итогам 2020 года доля нефтегазового сектора в валовом внутреннем продукте (ВВП) России составила 15,2%, снизившись с 19,2% годом ранее. И это очень хорошо.
Значит, с одной стороны, нас не коснется лишение доходов за счет снижения продажи нефтепродуктов, а с другой — эти доходы не являются для страны жизненно важными. Они всего лишь добавят некоторое количество сверхдоходов.
Но очень хотелось бы, чтобы параллельно развивалась еще наука, производство и многие другие направления.