Когда-то Джейсон Стэтхэм не был какой-то большой звездой. Если бы фильм "карты, деньги, два ствола" пользовались во всем мире такой же популярностью как у нас, взлет карьеры Джейсона был бы более стремительным. "Большой куш" за счет участия Брэда Питта выступил уже получше. Джеймс уже большая звезда, однако всего этого достичь он смог благодаря фильму"Перевозчик". Именно этот боевик сделал Джейсона звездой. Самое удивительное в этой франшизе то, что она никогда не было особо кассовой в прокате она даже умудрилась проваливаться в общем сегодня хотелось бы вспомнить о франшизе "Перевозчик".
"Перевозчик" придумал Люк Бессон и сценарист Роберт Марк Кэмен. Актера который мог бы сыграть подобного водителя выбрали еще до того, как был написан сценарий. Роберт Майкл Кэмен посмотрел фильм "противостояние" с Джетом Ли и внимание он там обратил не на Джета, а актера бегавшего на втором плане, им был как раз Джейсон. Кэмен считал, что главный герой должен быть очень брутальным. Стэтхэм от предложение отказываться не стал, тем более в те года он в них не тонул, но все-таки актер умудрился выбить самый большой гонорар для себя. На то время запросил он 750000 долларов. Режиссерами первой ленты стали сразу два человека Луи Летерье, для которого перевозчик стал дебютом и Кори Юэнь, когда-то по работавший над многими фильмами с Джеки Чаном и Джетом Ли. Юэнь должен был отвечать за постановку драк в фильме, а Летерье за гонки и прочее. Большие проблемы у фильма возникли на этапе постпродакшена. "Перевозчика" снимали рассчитывая на зрослый рейтинг, но после не очень удачных тестовых показав ленты, продюсеры приказали переделать фильм под подростковой. Особенно сильно пострадали цены драк, некоторые пизоды пришлось удалить из фильма.
В целом лента после вмешательства студии стала легче на 15 минут. В кинотеатр боевик прибыл самом конце 2002 года. 20 миллионый "Перевозчик" в мировом прокате смог собрать только 43 миллиона долларов. Обвиняют в столь плачевном результате обычно лицо Джейсона, которое в те годы ни для кого ничего не значило. Сиквел, который был в планах у Люка Бессона, сразу же отменили и о подобном фильме предпочли забыть. Все изменилось через несколько месяцев, когда фильм вышел на видео и DVD. Фильм стал большим хитом на домашнем видео, утверждается что только с продаж носителей в сша студия получила денег вдвое больше, чем со всего кино театрального проката.
Съемки второй части решили перенести в США,чтобы у американского зрителя лента вызывало больший интерес. Относительно первого фильма бюджет для второй части вырос на 10 миллионов. А к фильму подтянулись компании желавшие увидеть свои товарные знаки на экране. Вторая часть фильма стала этаким "Бондом в миниатюре". Авторы утверждают, что с audi они сильно настрадались. Одна из машин, предоставленных автоконцерном для съемок,в первый же день отказалась заводиться и исправить ситуацию не смогли даже вызванной техники. В итоге именно эту машину по ходу фильма разбили. Джейсон, понимая что переводчик может превратиться в его франшизу, отказался от дублеров и принял участие почти во всех опасных эпизодах ленты. В результате чего он несколько раз на съемках чуть не стал инвалидом и ему очень повезло, что по итогу травмы оказались не настолько серьезными.
Второй фильм в прокате уже стартовал с первого места сместив оттуда фильм "Сорокалетний девственник". По итогам мирового проката лента при 32 миллионам бюджете собрала 85 миллионов долларов. В третьей чати фильма сменили режиссера на Оливье Мегатон.Мегатон пришедший на смену Луи Летерье решил немного изменить стиль перевозчика. По его словам он хотел сделать что-то среднее между о"Бондом"и "Крепким орешком". В прокат фильм попал в 2008 году и в кинотеатрах выступил еще лучше первых двух фильмов при 30 миллионов бюджета в кинотеатрах удалось собрать 109 миллионов. за четвертый филь Джейсон запросил 11 миллионов долларов. Карьера Джейсона в те годы уже наладилось. На нем висел контракт на фильм "Механик", у которого бюджет был больше, чем у любого "Перевозчика". Рядом где-то был сиквел фильма "Адреналин", плюс Сильвестр Сталлоне звал его на одну из главных ролей в фильме "Неудержимые".
Так как франшиза "Перевозчик" не приносила каких-то больших денег. Четвертую часть просто отменили. Вместо фильма продюсеры решили собрать успешный сериал премьера его состоялась в 2012 году. Стартовал проект очень плохо, здесь то и было решено вернуться к полному метру устроив этакий легкий перезапуск. Он получил название "Перевозчик: наследие". Первоначально бюджет фильма должен был уложиться в рамки 25 миллионов, но на постпродакшене у ленты возникли некие осложнения. На тестовых просмотрах новый "перевозчик" никому не понравился и ленту попытались исправить. Первоначально его хотели выпустить в самом начале 2015 года, потом релиз перенесли на лето, но в итоге это дата студию не устроилои фильм уехал на сентябрь 2015 года. В китайском прокате, на который студия очень рассчитывала, удалось собрать всего 18 миллионов. Общее кассовые сборы нового фильма "Перевозчик: наследие" 72 миллиона доллара.
Иногда в сети всплывает слухи о том ,что студия хочет возродить франшизу, но у Джейсона в данный момент карьера на той высоте, на которой еще никогда не была. И заинтересовать его перевозчиком явно тяжело, а без его лица по всей видимости, смелости на серьезные шаги ни у кого нет.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал. Пишите в комментариях какой ваш любимый фильм из данной франшизы.