Всем ни гвоздя, ни жезла на дорогах! Друзья, я отъездил на Toyota с 2007 года, начиная с новой Camry в 40-м кузове 167лс 2.4л (последняя ещё японка). Потом TLC-150 V6 (тоже японской сборки: проверяется по VIN). Вообще беспроблемные машины. Сейчас на скромном BMW X3 (G02). Так вот, этот немец по комфорту и оснащению, по сути немецкий Кашкай.
Уже 4 обращения по гарантии, не считая проблем с электрикой. О технологичности можно судить, когда дело доходит до ремонтов. В этом смысле японцы при всей их архаичности стоят на голову выше.
А все эти заезженные штампы типа "Тойота уже не та", "Тойота для председателей колхозов" - это от незнания технологий. Японцы не любят внедрять непроверенные технологии, типа DSG (меня сия участь миновала) и алюминиевых/пластилиновых движков с нано-покрытиями и объёмом, как у движка газонокосилки - факт.
Кто хочет поддержать рублём "прогресс", "добро пожаловать" к британцам и немцам.
Вы просто возьмите Тойоту хотя бы на пару лет, лучше лет 10 отроду. Поездите на ней, и поймёте откуда такие ценники даже на б/у. Поймёте, что такое "Нет проблем". Сел, завёл, доехал, заглушил. И так годами.
Еще, кстати, купил Короллу Е180 с пакетом спорт 5 лет отроду в максималке (в спорт пакет нет турбины, меняются только настройки ЭБУ и возможно настройки ходовой, но как она ехать начинает), и тоже думаешь: "Вот же если эта так едет, то что могут немцы?"
А как вам "японцы"?
#водитель #авто #автомобиль #автолюбитель #автомашина #японские авто #японские автомобили #япония #автопром #германия