Для того, чтобы оценить уровень свойств моторного масла и сделать оптимальный выбор, нужно ориентироваться не на физико-химические свойства продукта, а на его соответствие международным классификациям. Также здесь важно наличие официальных допусков (одобрений) от производителей техники (OEM).
Спецификации OEM-производителей зачастую превосходят общие стандарты международных классификаций и отражают специфические требования к качеству моторного масла. Это необходимо для его надежной работы в конкретной технике.
Для получения того или иного одобрения масло проходит целый комплекс испытаний в лаборатории OEM-производителя, по итогу которых выдается официальный подтверждающий документ - одобрение. Только наличие этого допуска является весомой гарантией того, что продукт может применяться в технике, требующей тот или иной допуск.
Производители техники постоянно ужесточают требования к маслу и каждый последующий допуск, как правило, имеет более жесткие требования и пополняется дополнительными тестами. Например, на рисунке 1 приведенные показатели уровня эксплуатационных свойств по спецификациям известного производителя двигателей Cummins - CES 20077 и CES 20078.
Видно, что более поздний допуск (CES 20078) предъявляет более высокие требования к защите от воздействия сажи, а также дополнительные требования к защите масла от окисления.
Данная статья написана с целью презентации высокого уровня эксплуатационных свойств масла TEXACO DELO GOLD ULTRA E 10W-40 , как одного из наиболее востребованных продуктов на территории РФ и стран СНГ, для чего далее будет приведено его сравнение с продуктом аналогичной области применения Q8 Т 800 10W-401.
Для наглядной демонстрации и сравнения эксплуатационных характеристик продуктов на основании имеющихся официальных одобрений построим лепестковые диаграммы ниже:
Как видно из приведенных диаграмм, наличие большего количества официальных одобрений у TEXACO DELO GOLD ULTRA E 10W-40 позволяет говорить о гарантированно высоком уровне свойств в части защиты от коррозии, окисления, воздействия сажи и истирания поверхности гильзы цилиндра в сравнении с продуктом конкурента, не имеющем официальных одобрений по спецификациям Cummins CES 20078, Mack EO-N, Renault RLD-2, Volvo VDS-3.