Mercedes-Benz Vario — семейство малотоннажных автомобилей компании Mercedes-Benz. Серийное производство автомобилей длилось с 1996 по 2013 год.
Vario был выпущен в 1996 году как рестайлинговая версия Mercedes-Benz T2.
Кузов оставался относительно неизменным на протяжении всего своего 17-летнего производственного срока службы. Vario оказался популярным базовым шасси для микроавтобусов. Когда новые правила требовали доступа инвалидов, была выпущена модель с пандусом для инвалидных колясок.
Vario был оснащен несколькими типами двигателей Mercedes-Benz. До 2000 года автомобили использовали 5-цилиндровый OM602LA (2874 см3) и 4-цилиндровый OM904LA (4250 см3), а также дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. С сентября 2000 года модели Vario 618D/818D оснащались 4,2-литровым турбодизельным двигателем с интеркулером, непосредственным впрыском мощностью 136 или 150 л. с. и крутящим моментом 520 или 580 Н*м. Самым мощным был двигатель мощностью 177 л. с. и с крутящим моментом 675 Н*м.
С введением стандартов выбросов Евро-4 Vario стал оснащаться двигателем OM904LA серии BlueTec4 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением объёмом 4250 см3 и мощностью 129, 156 или 177 л. с.
Были доступны два типа коробок передач: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая Allison AT 545. Максимальная полезная нагрузка составляла 4,4 тонны при грузовом объёме 17,4 кубометра. Также была доступна модель с приводом 4х4. Все модели имели подвеску на параболических листовых рессорах, вентилируемые дисковые тормоза и гидроусилитель рулевого управления.
27 сентября 2013 года последний Vario сошёл с конвейера в Людвигсфельде. В период с 1996 по 2013 год было произведено 90 743 единицы продукции. На смену Vario в модельном ряду Daimler Trucks пришли более тяжёлые версии Mercedes-Benz Atego и более лёгкие версии Mercedes-Benz Sprinter.