Mercedes-Benz T2 — семейство малотоннажных автомобилей компании Mercedes-Benz. Автомобиль также известен, как «Дюссельдорфский транспортер», так как он производился в Дюссельдорфе с 1967 года. Третья серия, построенная в 1996 году в Людвигсфельде, называлась Mercedes-Benz Vario. Некоторые T2 были собраны компанией Mercedes-Benz España на своём сборочном заводе в Алькобендасе.
Для Аргентины первым продуктом T2 является модель L 608 D, выпускаемая с 1969 по 1990 год. В 1989 году появились новые модели: L 710, L 914 и LO 814. Производство прекратилось в 1996 году. Венесуэльская версия T2 была произведена в Барселоне компанией Grupo Consorcio 1390 S. A. и получила название Mercedes-Benz L3. Производство длилось с 1969 по 1978 год, когда компания была куплена компанией Ford Motor Company of Australia.
В 1967 году T2 был представлен в качестве преемника серии L 319 / L 406. Автомобиль заполнял промежуток между среднеразмерным фургоном Mercedes-Benz TN и более тяжёлыми грузовиками, произведёнными в Верте.
T2 был представлен как фургон с одной или двумя кабинами, а также как микроавтобус. С 1977 года шасси предлагалось для установки кузовов фургона и автобуса в двух различных ширинах. В 1981 году Т2 получил подтяжку передней части, наиболее заметным отличием стала новая решётка радиатора, которая теперь представляла собой литьё из чёрного пластика. Различные версии T2 были популярны для широкого спектра применений: они использовались для доставки грузов, для стройки, для службы спасения и для очень многих других целей. В начале 1970-х годов T2 также предлагался под брендом Hanomag-Henschel. В Бразилии и некоторых других южноамериканских странах он был построен с турбонаддувом.
Производство автомобилей первого поколения закончилось в 1986 году, когда было произведено около 450 000 автомобилей.