EGR (Exhaust Gas Recirculation) – это система, которая предназначена для снижения уровня токсичности выхлопных газов. Исполнительным механизмом является клапан, который позволяет подавать во впуск (после дроссельной заслонки) отработанные газы из выпускного коллектора для дожига. Следовательно, происходит полное сгорание, благодаря чему уровень токсичности выхлопа существенно снижается. Такие системы сегодня встречаются в оснащении и бензиновых, и дизельных моделей.
С увеличением пробега на элементах клапана скапливаются отложения, которые могут препятствовать его штатному функционированию. Блок управления фиксирует неполадки, и на приборной панели могут появляться индикаторы неисправности. В такой ситуации у водителя есть три варианта устранения проблемы:
- Демонтаж и чистка клапана
- Замена клапана
- Удаление клапана
Чистка помогает не всегда, так как в некоторых случаях элементы механизма приходят в негодность.
Правильно работающий клапан не сказывается негативным образом на расходе горючего. При отключении EGR существенной экономии горючего добиться также не удается. Однако могут возникать проблемы иного характера, которые, в том числе, влияют и на уровень потребления горючего. Например, если ДВС расходует смазочный материал на угар, из выпускного коллектора во впуск будет попадать масляная пыль, что приведет к образованию отложений. Следовательно, правильная работа клапанов со временем будет нарушена. В такой ситуации возможно увеличение расхода горючего. Также отметим, что устранение последствий потребует серьезных затрат.