Автопроизводители с каждым годом нам представляют все более технологичные и навороченные автомобили. Двигатели становиться все более боле мощными и экономичными, но в то же время производители уходят от моторов с чугунным блоком и большим объемом, на смену им приходят малообъемные и турбированные моторы, которые более экономичные, но к сожалению проигрывающие в ремонтопригодности и в ресурсе. Но в 21 году, ещё остались автомобили, на которые устанавливают моторы с чугунными блоками, о них я хочу рассказать в данной статье.
Niva Travel хоть и вышла в 2021 году, но изменения коснулись только дизайна экстерьера, основные агрегаты, подвеска и салон остались прежними и это все также хорошо нам знакомая Chevrolet Niva, которая выпускалась с 2002 года, с одним единственным рестайлингом.
Мотор носит индекс ВАЗ-2123, объем мотора 1.7 л. мощность 80 л.с. В приводе ГРМ цепь, с гидравлическим натяжитетелем. Двигатель оснащен гидрокмепенсаторами клапанов. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой. Ресурс агрегата около 200 тыс.км., но встречаются моторы и с большими пробегами.
Nissan Terrano является рестайлинговом Renault Duster первого поколения, после выхода второго поколения Renault Duster ходят слухи, что Terrano снимут с производства и этой на мой взгляд печально, так как свои поклонники у Nissan Terrano есть и его довольно часто встретишь на дорогах Российских регионов, на мой взгляд правильнее было бы выпустить рестайлинг или новое поколение кроссовера.
Кроссовер оснащается двумя бензиновыми моторами, младший в линейке H4M, мотор с алюминиевым блоком, сменивший в 2016 году K4M, но о нем подробно мы поговорим в одной из следующих статей. Основным для кроссовера является двухлитровый мотор мощностью 143 л.с., с чугунным блоком. Индекс мотора F4R. В приводе газораспределения зубчатый ремень, двигатель оснащен гидрокоменсаторами клапанов и одним фазовращателем на впуске. Мотор работает в паре с 4-ступенчатоым автоматом или 6-ступенчатой механикой. Средний ресурс мотора около 400 тыс.км.
Лада Веста для АвтоВаза стала прорывом, автомобиль вышел осенью 2015 года. Веста выпускается в кузове седана и универсал, автомобиль покупают за просторный салон, энергоемкую подвеску и современный дизайн экстерьера и интерьера, сразу после выхода Веста составили серьёзную конкуренцию популярным бюджетным иномаркам.
- Базовый мотор для Весты является 106 сильный мотор, с индексом ВАЗ-21129. В приводе ГРМ зубчатый ремень, агрегат оснащен масляными форсунками охлаждения поршней и гидрокоменсаторами клапанов. Мотор является модернизированной версией мотора 21127, основное отличие в прошивке и компоновке, 21129 разработан для Весты, Лады Хрей и Ларгуса и устанавливается на подрамник. Средний ресурс мотора до первой переборки около 350 тыс.км. Коробка передач без альтернативная 5-ступенчатая механическая, но были и версии на 5-ступенчатом роботе, но в 2019 году на смену роботу пришел вариатор, которой идет с мотором H4M и имеет алюминиевый блок.
- Двигатель 1.8 л. 122 л.с. в 2021 году устанавливается только на версии Кросс и доступен у Весты только на 5-ступенчаой механике, до 2019 года были версии на роботе. Индекс агрегата ВАЗ 21179. В приводе ГРМ зубчатый ремень, двигатель оснащен масляными форсунками, а также фазорегулятором на впуске. В отличие от 106 сильного мотора, двигатель втыковый, поэтому нужно не забывать следить за состоянием ремня, роликов и помпы. Ресурс мотора около 250 тыс.км., многие владельцы Вест с мотором 1.8 л. жалуются на повышенный расход масла.
В заключение, к сожалению эпоха чугунных моторов уходит в прошлое, а о ресурсе автопроизводители заботятся в последнюю очередь, для них важны новые опции, регулярные рестайлинги и чтобы человек купив автомобиль отъездил период гарантии, приезжал, приносил деньги за ТО, а после гарантии приехал и купил новый автомобиль. Но ведь автомобиль это не смартфон и для большинства Российских потребителей важен ресурс, ведь менять машину каждые три года по карману лишь немногим. Да и в добавок ко всему новые автомобили теряют свою доступность и с каждым месяцем дорожают.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день