Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Названы основные причины непопулярности электромобилей среди россиян. И это не дороговизна!

Тренд на всеобщую электрификацию в последние годы достиг небывалой отметки. О том, что будущее за "электричками", доносится из каждого утюга, из-за чего верить в сей факт начинают даже самые закоренелые скептики. Взять, хотя бы, Норвегию - те вообще сошли с ума от холода и решили отказаться от традиционных ДВС-автомобилей уже к 2025 году. Но, как известно, в России реалии совсем иные. Бум электромобилей наблюдается, разве что, на Дальнем Востоке. Оно и понятно - Япония под боком, вези себе подержанные "праворульки" недорого, езди и получай удовольствие. В Европейской же части России ситуация иная - жители проявляют к электромобилям откровенно слабый интерес. Аналитик автомобильного мира, некто Михаил Беспалов, провел анализ сложившейся ситуации и выделил несколько основных причин, которые препятствуют пересаживанию на экологически чистый транспорт: Ну, и самая главная причина, от которой и пляшут все остальные - слабо развитая инфраструктура. Даже в больших городах количество зарядных

Тренд на всеобщую электрификацию в последние годы достиг небывалой отметки. О том, что будущее за "электричками", доносится из каждого утюга, из-за чего верить в сей факт начинают даже самые закоренелые скептики. Взять, хотя бы, Норвегию - те вообще сошли с ума от холода и решили отказаться от традиционных ДВС-автомобилей уже к 2025 году.

Но, как известно, в России реалии совсем иные. Бум электромобилей наблюдается, разве что, на Дальнем Востоке. Оно и понятно - Япония под боком, вези себе подержанные "праворульки" недорого, езди и получай удовольствие. В Европейской же части России ситуация иная - жители проявляют к электромобилям откровенно слабый интерес.

Аналитик автомобильного мира, некто Михаил Беспалов, провел анализ сложившейся ситуации и выделил несколько основных причин, которые препятствуют пересаживанию на экологически чистый транспорт:

  • Большие расстояния между городами. Запас хода не позволяет эффективно и быстро перемещаться на расстояние свыше 400 километров. А чтобы проехать тысячу километров, придется заряжаться 2, а то и 3 раза. Каждый из которых займет минимум 30-40 минут. Долго!
  • Температуры. Жара летом и морозы зимой - не самые лучшие условия для эксплуатации батарей. В минусовую температуру аккумулятор теряет емкость и шансы не доехать до места назначения существенно возрастают;
  • Доступность топлива. Страна, добывающая огромное количество нефти и являющаяся экспортером топлива по всему миру, вряд ли будет заинтересована в развитии альтернативных источников топлива;
-2

Ну, и самая главная причина, от которой и пляшут все остальные - слабо развитая инфраструктура. Даже в больших городах количество зарядных станций минимально, не говоря уже о малых городах и поселках, из-за чего шансы заночевать в поле с севшей батарейкой стремятся к максимуму. Приходится постоянно думать, как и где подзарядиться и каким образом проложить маршрут так, чтобы хватило электричества. Все это делает современные электромобили нишевым гаджетом для тех, кто имеет свою "розетку" дома либо на рабочем месте, либо же для любителей электроники и гаджетов, которым нравится возиться со всеми этими новомодными устройствами.

А как вы считаете, обретут ли электромобили популярность в России?