Оригинал статьи находится здесь
В процессе эксплуатации роторной машины возникает потребность в замене подшипников. Можно отдать в специализированный сервисный центр или есть все необходимые инструменты, поменять самостоятельно.
На износ влияют такие факторы как: влага, частицы песка, вода и.т.д. Также условия хранения машины.
В нашей статье мы расскажем как самим поменять подшипники.
Проблема: - Громкий свистящий(металлический) скрежет. Присутствует легкая вибрация.
Решение:
1. Отмываем машину от грязи, пыли. Снимаем защитный кожух. Он крепится 4-мя болтами. Головки у болтов могут быть слизаны, тогда придется принять меры по откручиванию болта. Как вариант можно высверлить. Смотрим по ситуации.
Откручиваем натяжитель. Тут используем шестигранник. Тук осторожно у него внутри пружина. Она может выскочить. При разборе любой техники, любого узла я рекомендую все поэтапно фотографировать. Это поможет не забыть как собрать все обратно.
2. Теперь нужно снять крышку, которая служит держателем для щетки или падодержатедя. Она закручена 3 - я болтами. Все болты под шестигранник. В нашем случае болты прикипели, и пришлось нагревать, а потом откручивать. После как открутил болты, положил их в банку с жидкостью(анти ржавчина). Когда будем их закручивать обратно, можно слегка смазать солидолом.
3. Снимаем ремень. После визуально осмотра можно понять, пригоден он для дальнейшего использования или пора его заменить на новый.
Теперь нужно снять вращающейся стакан в котором находятся подшипники. Их мы будем менять. Для удобства я использую съемник. В принципе снимается легко. Все детали после того как сняли, нужно хорошо почистить металлической щеткой. Или можно специальной щеткой которая одевается на дрель.
4. Выбиваем подшипники. Их 2 штуки. В нашем случае один вышел из строя. Он может провоцировать неприятный звук. Но на этом проблема еще не решена. Подшипник разбился, но только один. Второй целый. Продолжаем дальше. Нужно снять еще один подшипник с самого вала двигателя.
5. Откручиваем крышку, которая крепит двигатель к корпусу ротора. И аккуратно снимаем обмотку двигателя. Двигатель тяжелый, нужно быть внимательным.
6. Снимаем вал с подшипником из корпуса ротора. Тут просто выбивал молотком. Предварительно подложив под место удара медную пластину, что бы не попортить сам вал. Подшипник, который находится в корпусе оказался полностью разбит. Именно он создавал металлический скрежет.
Подшипник шариковый радиальный 6205LU - Именно этот подшипник мы и меняем. Его можно купить достаточно легко в любом специализированном магазине.
7. Теперь после того как вынул из корпуса, нужно снять обойму подшипника с вала. Тут понадобился съемник.
8. Купил новые подшипники. Поставил их вместо старых. По моему ставить подшипник легче чем снимать. Произвел сборку в обратном порядке.
Запустил все работает.
Спасибо, что прочитали мою статью. Надеюсь она сможет вам пригодиться.
