Доброе! Сегодня продолжим тему зимних и непосредственно подготовки к зимнему периоду. В ближайшее время каждый автолюбитель достанет с хранения свой зимний комплект шин. Первое что необходимо сделать-это провести визуальный осмотр всего комплекта. Если шина не теряет давление это не значит, что повреждения отсутствуют. Обнаружив порезы или проколы, то заблаговременно стоит позаботиться об их устранении.
По сути зимой преобладают не только низкие температуры, но и постоянная сырость и воздействие реагентов. К чему я веду? Дело в том, что с зимними условиями данные повреждения на самом деле несовместимы. Попадающие через повреждения такого рода влага и реагенты приводят к коррозии внутренних металлических частей, что в свою очередь может привести к появлению грыж и прочим деформациям. Самое не приятное, что такие повреждения не ремонтируются Коррозия брекетной части) и шину в последствии придется отправлять под клумбу на даче.
Проводя эти не сложные манипуляции вы предостерегаете себя от "сюрпризов" в дальнейшей эксплуатации шин и авто в целом.
