Минувшим летом я воспользовался услугами региональной авиакомпании и совершил перелет по маршруту Белокуриха – Барнаул – Томск на небольшом самолете, который способен взлететь с ВПП, длиной менее 500 метров. Речь пойдет о малыше чехословацкой разработки – L-410. Пристегните ремни, мы взлетаем!
Если верить Гугл.Картам, то расстояние из Белокурихи до Томска составляет 654 километра, а время в пути без остановок – 9 часов 19 минут. Пешком можно добраться за 127 часов без остановок, преодолев 631 километр. Но кому надо такое «счастье» – провести минимум полдня в пути? Поэтому мы с моим попутчиком выбрали авиамаршрутку от авиакомпании «СиЛа».
У авиакомпании, которую мы выбрали в качестве перевозчика, нет бизнес-класса, бортового питания, мобильных приложений, онлайн-регистрации, программы лояльности, а расписание лучше уточнять у представителей (кстати, они оперативно отвечают в Direct в Инстаграме). Ну и посадочные талоны выписываются вручную (необычно, да!).
Когда я логистировал поездку, Томск должен был стать отправной точкой путешествия, но что-то пошло не так, и пришлось все перепланировать с точностью до наоборот, но получилось к лучшему. Вылет из Белокурихи состоялся субботним утром и на взлетной площадке можно было наблюдать нереально красивый рассвет.
Всего 3,5 часа с учетом посадки на дозаправку и досмотр в Барнауле при стоимости билета с багажом от 3500 рублей, и мы в Томске. Кстати, каких-то пару лет назад об авиасообщении в Белокурихе только мечтали.
Высота, на которую поднимается «элька», относительно небольшая, поэтому на борту (почти по всему маршруту) уверенно ловить сотовая связь и даже бывает 4G.
Что касается досмотра, то на взлетной площадке в Белокурихе пассажирам верят на слово. Я чисто случайно провез в ручной клади 1,5 литра воды, от которой пришлось избавиться при прохождении более серьезного досмотра со сканером в Барнауле. Так что правила перевозки багажа и ручной клади никто не отменял.
Можно ли передвигаться на таких авиамаршрутках? Однозначно – да. И я считаю, что возрождение малой авиации и межрегиональных перевозок – положительная динамика. Даже учитывая тот факт, что такие рейсы субсидируются, билеты стоят относительно недорого. Получается экономия нервов и денег.
В планах – слетать в отдаленные уголки Республики Алтай – Усть-Коксу, Кош-Агач... Но это будет уже другая история, которой я обязательно поделюсь.
Не забывайте поставить оценку «нравится» и подписаться на канал.
