Приветствую, друзья!
В конце сентября был в салоне, где продаются новенькие автомобили марки Chevrolet. Зашел целенаправленно посмотреть цены, а заодно узнать какое дополнительное оборудование устанавливается.
Забегая вперёд, скажу, на российском рынке Шевроле в бюджетном сегменте представлено тремя моделями авто: Spark, Cobalt и Nexia. Собирают машины в Узбекистане, а с недавнего времени производство налажено в Казахстане.
В автосалоне мне приглянулся автомобиль Chevrolet Cobalt, уж очень заманчивое предложение было озвучено на прайс листе.
За Кобальта просили ни много ни мало 840 000 рублей. Я тут же загорелся желанием обменять свою Гранту на Кобальта, но когда узнал, что представленный Cobalt 2020 года выпуска, да к тому же подержанный, передумал. Со слов менеджера, стоимость нового Кобальта около миллиона рублей.
Заглянем в Cobalt
Кобальт пятиместный, четырёхдверный седан. Объем багажного отделения 563 литра. Сидения отделаны тканью. Серый пластик отлично вписывается в общий интерьер салона.
За рулём обзорность хорошая. Есть две фронтальные подушки безопасности. Из комфорта: кондиционер, гидроусилитель руля, штатная аудиосистема, передние электростеклоподъемники, боковые зеркала с электрорегулировкой, в щиток приборов встроен бортовой компьютер. В тоннельной части есть USB разъем и розетка на 12 Вольт.
Под капотом бензиновый, 16- клапанный двигатель объемом 1,5 литра, мощностью 106 л.с. работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Тип привода передний. Спереди подвеса независимая - Макферсон, сзади полузависимая балка. На передней оси тормоза дисковые, на задней оси барабанные.
На мой взгляд, Cobalt отличная рабочая лошадка. Почему данная модель на российском рынке обделена вниманием, мне не понятно. Чем хуже Лады?
Нексия
Так же в автосалоне была представлена новая Нексия, она же в прошлом Aveo.
Под капотом у Нексии всё тот же силовой агрегат, как у рассмотренного Кобальта. Надёжный цепной мотор, отлично зарекомендовавший себя. Что касается подвески - спереди Макферсон, сзади полузависимая балка. На передней оси тормоза дискове, на задней оси барабанные. Простыми словами перед нами обычный бюджетник.
Chevrolet Nexia пятиместный, четырёхдверный седан. Объем багажного отделения 400 литров. Комплектация LS скромная, как "барабан". Из комфорта есть: кондиционер, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, а также фронтальные подушки безопасности. Обратите внимание какая заглушка установлена вместо штатной магнитолы. Забавная имитация, не правда ли?
Подытожу: рассмотренную новую Нексию продавали за 898 900 р. Автомобиля Chevrolet Spark в наличии не оказалось. Средняя накрутка на доп. оборудование, примерно, 70 000 рублей. Как обычно это: сетка в бампер, антикор, коврики в салон, сигнализация. На момент моего визита машины были как в наличии, так и под заказ. Теперь всерьёз подумываю обменять Гранту на новый Кобальт. На этом у меня всё. До новых встреч.
