Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
КомпОтиК от Ди

Бъёт током, когда проезжаю на велосипеде под ЛЭП-ом, это больно, неприятно и опасно

А вас било током, когда проезжали на велосипеде под ЛЭП (линией электропередач с мощным гудящим током)? Вот меня постоянно бьёт! То в ляжку ноги зарядит, то в пальцы рук. Это происходит, когда дотрагиваюсь до металлических элементов велосипеда и очень рядом с ними располагаю свои руки или ноги. Заряд идёт от железных рамы, руля, подседельного штыря. Это довольно-таки больно и неприятно. Также это может быть опасно. Порой так может зарядить, что теряешь от небольшого шока управление. Можно свернуть резко куда-нибудь не туда. А на трассе, когда постоянно ездят машины, это очень опасно! Поэтому считаю, что каждому велосипедисту нужно знать об этом. Особенно тем, кто катается вне города, что нужно аккуратнее ехать под ЛЭП-ом, быть готовым к неприятным электрическим ощущениям. Когда проезжаю ЛЭП на велосипеде, то обычно располагаю ноги подальше от рамы (немного в стороны). Если есть возможность, то стараюсь не крутить педали, а просто качусь, заранее набрав скорость. Пальцы рук держу чётк

А вас било током, когда проезжали на велосипеде под ЛЭП (линией электропередач с мощным гудящим током)?

Вот меня постоянно бьёт! То в ляжку ноги зарядит, то в пальцы рук. Это происходит, когда дотрагиваюсь до металлических элементов велосипеда и очень рядом с ними располагаю свои руки или ноги. Заряд идёт от железных рамы, руля, подседельного штыря. Это довольно-таки больно и неприятно.

Также это может быть опасно. Порой так может зарядить, что теряешь от небольшого шока управление. Можно свернуть резко куда-нибудь не туда. А на трассе, когда постоянно ездят машины, это очень опасно! Поэтому считаю, что каждому велосипедисту нужно знать об этом. Особенно тем, кто катается вне города, что нужно аккуратнее ехать под ЛЭП-ом, быть готовым к неприятным электрическим ощущениям.

Велосипед, грунтовая дорога и ЛЭП
Велосипед, грунтовая дорога и ЛЭП
Когда проезжаю ЛЭП на велосипеде, то обычно располагаю ноги подальше от рамы (немного в стороны). Если есть возможность, то стараюсь не крутить педали, а просто качусь, заранее набрав скорость. Пальцы рук держу чётко на резиновых грипсах, не впритык к металлическому рулю. Это помогает почти гарантированно избежать "удара током".

Сила удара током - она примерно сравнима с той, которую получаешь от пьезоэлемента зажигалки. Не смертельная, но очень неприятная, особенно когда она неожиданная.

Что я пробовал? Мои эксперименты проезда под ЛЭП на велосипеде

1. Мокрая погода. Всё равно бьёт. Но несколько слабее, если грунт (асфальт) мокрые и погода влажная. В сухую погоду бьет значительно сильнее.

2. Не бьёт, если по ЛЭПу циркулирует малый уровень энергии или ЛЭП отключён. Это можно понять по тому, есть ли гудение электричества в проводах. Если нет, то существует большая вероятность, что не ударит и не получите неприятных ощущений.

3. Если идти пешком с велосипедом под ЛЭП-ом - не ударяет током. Дотрагивался до рамы и руля велосипеда - электричество не било.

4. Если держать руки на металлических деталях велосипеда, проезжая ЛЭП, то всё равно будет бить. В руках в этот момент создаётся неприятное напряжение (как будто электричество держишь).

А что Вы скажете по поводу всего что написал? Есть свои наблюдения по поводу проезда под ЛЭП на велосипеде?
Оранжевый велосипед Forward
Оранжевый велосипед Forward

Другие велосипедные статьи на канале:

1. Собака пробежала более 100 км рядом со мной, когда ехал на велосипеде;

2. Постоянно встречаю на обочине дороги целые стики Neo;

3. Велосипедный замок легко спился ножовкой за 30 секунд.