Здравствуйте дорогие друзья. Сегодня я хочу рассказать о квадратном номере спереди на своем ниссан ноут е пауэр.
Преодолев все бюрократические подводные камни, получил и установил квадратные номера и спереди и сзади машины. Когда я довольный в очередной раз хвастал своему знакомому покупкой машины, он сказал, что впереди квадратные номера ставить нельзя. УПС.
Тут я начал разбиваться и выяснил. Что При управлении машиной с номерами «тип 1А» спереди водителя ждет привлечение к ответственности по статье КоАП РФ Статья 12.2. Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков
1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
На моей ниссан ноут е пауэр можно и нужно ставить номера тип А1. У меня на переднем бампере находятся датчики парктроника. Если начать ставить номера привычного старого образца, они перекроют датчики и машина будет работать некорректно, тем более у меня стоит предударная система.
Ну а у кого японская или американская машина с другой площадкой для крепления, то надо отдельно разбираться.
С 04 августа 2020 года начал действовать ГОСТ Р 50577-2018 "Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования".
На просторах сети начались бурные обсуждения нового ГОСТ-а, особенно по поводу установки "квадратного" номера (он же "Тип 1А") на передний бампер/спереди/впереди на японских, американский и др. автомобилях с нестандартным для РФ местом крепления гос. номера.
Любой ГОСТ надо начинать читать с определений, чтобы правильно ими апеллировать. Нас интересует:
"Тип 1А — регистрационные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов с нестандартным местом крепления (кроме отнесенных к типу 1Б);". И тут я сразу предлагаю перескочить почти в самый конец ГОСТ-а и ознакомиться с одним оч. интересным пунктом, который уже затерли до дыр в сети:
Приложение Ж (обязательное). Примечания, "п.1 На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1.". "Тип 1" — напомню, это обычный прямоугольный знак размером 520х112. И вроде бы все ясно, указано: "…допускается установка заднего…", чего тут спорить? Но есть один вопрос (!первый!). Получается, что знаки Типа 1А ("квадратные") в принципе могут быть только задними и никогда передними? Если так, то почему в определении об этом ничего не сказано изначально, а только "с нестандартным местом крепления"?
Далее.
Приложение "Ж" не такое однозначное как кажется на первый взгляд. Поясню. Если читать его сначала, то в первом же пункте этого приложения сказано:
" Ж.1. … Место для установки регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность, имеющую геометрические параметры, позволяющие обеспечить установку регистрационного знака соответствующего типа без его деформирования.". Замечу, что в данном пункте ни слова не говориться про какие либо спец. рамки, переходники, удлинители и т. п. Говорится о месте для установки. И вот тут мы подходим к основному (!второму!) вопросу или даже противоречию — как установить классический номер первого типа, и не погнуть его, если конструкция переднего бампера автомобиля не позволяет этого сделать? Да, ниже в том же приложении есть фраза "Допускается крепление знаков с помощью рамок". В нормах слово «допускается» означает, что данное решение применяется в виде исключения как вынужденное.
Дилемма, либо соблюдаю приложение п.1 !но! изгибаю номер (ну не нашел я подходящей рамки под свой бампер), соответственно нарушаю соседний пункт Ж.1. И наоборот… Так что соблюдаем?
Резюме. Если на переднем бампере автомобиля есть хоть какое нибудь углубление, которое в последствии приведет хоть к какой нибудь деформации гос.номера (в ГОСТ не определены предельные отклонения, значит изгиб в 5 градусов инспектор имеет право трактовать как деформацию, если захочет…), то почему бы не использовать номер подходящего размера, который не придется изгибать.
Или так (но это будет звучать как издевательство): "Так как место не позволяет установить знак "типа 1" в соответствии с требованиями пункта "Ж.1" — без деформаций (углубление в бампере не позволяет это сделать), поэтому я УСТАНОВИЛ ЗАДНИЙ РЕГ. ЗНАК ТИПА 1А ВМЕСТО РЕГ. ЗНАКА ТИП 1, т.е. спереди, как того требует примечание приложения "Ж", п.1." После этого у инспектора может пойти дым… Но я бы не советовал так делать.
Ну и не надо забывать что есть множество автомобилей у которых площадка для гос. номера на переднем бампере выступающая.
Пока меня не пытались штрафовать за "квадраты" спереди. Если есть такие, пишите в комментариях.