Всем доброго времени суток. Начнем с того, что на своей бричке тормоза я обслуживал следующим образом: просто менял колодки. И так раза 2 на протяжении 2-х лет владения. Но просто заменить колодки недостаточно, так как нужно обслужить весь механизм полностью. И так начнем осмотр)
Решить проверить тормоза после того как появился шум при лёгком нажатии тормоза на малых скоростях, немного похожий на звук тормозящего "ПАЗика", как видите не зря🥴
Снимаем тормозной суппорт и отводим его в сторону. Вынимаем колодки и видим следующую картину 👎
Претензий к производителю быть не может так как возможно я их перегрел, да и направляющие не в лучшем состоянии, колодки работали наперекос!
Обязательно снимаете все резинки с направляющих, вымываете их очистителем тормозов ( не разрушает резину) и смазывайте специальной смазкой для супортов и направляющих, НЕ ЛИТОЛОМ ! ОН ЗАКИПИТ ПОСЛЕ НЕСКОЛЬКИХ ОСТАНОВОК!
При сборке не забываем пшикнуть медной смазкой на ступицу колеса и уже после надеть колесо на ступицу. После проделанных манипуляций, свои тормоза я не узнал! Педаль буквально после 2 см нажатия уже твердая и авто тормозит как никогда! Всем рекомендую проделывать процедуру самостоятельно, сервисам абсолютно не доверяю, да и ценник у них КОНЬ !
P.S. Вся работа проделана на автомобиле Hyundai Getz, обычные однопоршневые тормоза как и у большинства.