Доброго времени суток дорогой мотолюбитель. Сейчас мы тебе расскажем о Yamaha YZF-R6 или как в простонародье ее называет "Стрекоза".
Сначала перечислим минусы данного мотоцикла:
- Посадка для города. Он не создан для города, жесткая спортивная подвеска, пилот сидит в позе эмбриона , а в более свежих версиях пилот смещен к переднему колесу еще ближе, для лучшей его загрузки. Да из-за этого мотоцикл лучше заныривает в повороты, но в то же время пилота быстрее изматывает, 100км и ваша спина будет молить о пощаде.
- Резкий отклик ручки газа. Из-за этого трудно маневрировать на маленькой скорости. Вы можете открутить ручку газа на полную отпустить немного и опять крутануть ручку и мотоцикл тут же дергается будто вы выкрутили ручку на половину хода.
- Стоковый выхлоп. Отвратительно тихо звучи и глушит каждую лошадку мотора, да это все из-за экологических норм. Но всегда можно поставить прямоток)
На этом минусы кончились переходим к плюсам:
- Дизайн. Просто секс! Каждое поколе все лучше и лучше выглядит
- Технологии и характеристики. По своим технологиям и характеристикам YZF-R6 превосходит всех своих конкурентов, равного года выпуска (Ну, кроме 2003 года, там CBR600RR немножко по лучше был)
- Габариты и аэродинамика. Для пробок самое то
Лучшие года: 2005г. и новее, т.к. с этого года появились:перевернутая телескопическая вилка, радиальные тормозные суппорты, дроссель заслонки большего диаметра, из-за этого мотоцикл стал чуть мягче в середине, и наконец-то на нем стало возможно ездить в прогулочном темпе хоть как-то.
В конце могу сказать, что мотоцикл лично мне очень понравился. И я считаю, что перед покупкой такого мотоцикла стоит задуматься хватит ли тебе толщины кишки на нем выкатывать. Ведь это трековая 600 кубовая мототехника и покупать ее для позерства... Не ребят лучше подумайте хорошенько, хватит ли вам опыта ею управлять