Москва — новая, военная и возрождённая (плюс бонусный грузовик)
1. Новая Москва. 1937
Сейчас много рассуждают о том, кем могла быть эта обладательница роскошного автомобиля ГАЗ-А, лицензионной копии Форда-А. Актриса? Жена большого политического начальника? И как могла бы сложиться её судьба в 1937-м. Но, конечно, это взгляд из 21-го века. Пименов же никаких оснований для таких размышлений в свою картину не закладывал, никаких тревожных намёков не оставлял: его героиня — собирательная счастливая советская женщина (а позировала жена художника), его сообщение для зрителя — простое и однозначное: жить хорошо и жизнь хороша.
2. Прифронтовая дорога. 1944
Композиция прежняя. Машина — другая, но тоже открытая. И за рулём снова женщина. Но колорит — уже другой, соответствующий обстоятельствам. Во время войны Пименов оставался в Москве, а эта работа написана после командировки на Северо-Западный фронт.
3. Москва 1960 года. 1960
Женщина за рулём ЗиС-110 видит перед собой Крымский мост, который был построен только в 1938 году (то есть в момент написания самой первой картины, «Новой Москвы», его еще не было). Пименову заказали повтор его самой знаменитой картины, но он решил, что на новой картине и Москва должна быть новая. Знатоки истории автомобилестроения говорят, что на современность (для 1960 года) картины указывают автомобили и автобусы на дальнем плане: там есть новинки вроде автобуса ЛАЗ-695 с «турбинным» воздухозаборником и «Волги» ГАЗ-21 .
4. Центральная часть триптиха «Строительницы». 1947
Тут машина с другой стороны и за рулём не факт, что женщина (хотя исключать нельзя!), но очевидно, что Пименов снова повторяет удачную композицию: машина и женский затылок на переднем плане и светлое будущее на горизонте.
Смотрите также: Как жизненный кризис меняет стиль художника: нетипичный случай Юрия Пименова