Всем привет, Любители колёс! Сегодня поговорим о корейском кроссовере.
KIA Sportage 3 - это один из топовых кроссоверов на вторичном рынке. Мы рассматриваем рестайлинговую модель Sportage.
На нем исправлены недостатки в подвеске, которые встречались на дорестайлинговом авто. Самое главное в выборе такого автомобиля это обратить внимание на состояние катализатора. Основная проблема этих машин заключается именно в нем. Владельцы, которые удаляли катализатор на малых пробегах максимально избегали поломок двигателя (задиры и жор масла).
Но если катализатор остался, то надо смотреть на состояние цилиндров ДВС. Если все в порядке, то такую машину вполне можно брать. И уже в процессе эксплуатации удалять этот аппендицит в избежание проблем.
Владелец Спортажа, который представлен на фото, купил максимально живой экземпляр и на нем уже удален катализатор, и прошит блок управления. На легком бездорожье машина ведет себя адекватно, конечно не хватает ходов подвески, но это компенсируется большим клиренсом и работой имитаций блокировок.
Проведенные тесты показали, что КИА один из лучших паркетников на легком бездорожье. На нем вполне можно съезжать с дорог общего пользования. На диагоналях хорошо отрабатывает имитация, а за счет высоких свесов бампера ему не страшны крутые заезды и кочки. Дно грамотно закрыто пластмассовыми экранами. И если машина повиснет на брюхе, то повреждение топливной системы и лкп минимальны.
В соревнованиях по триалу в классе Д0 КИА смогла взять второе место, и уступило только Субару. Что скажите о KIA SPORTAGE 3? Напишите своё мнение в комментарии.